Blindagem Automotiva e Arquitetônica

O motorista de um carro blindado precisa ter treinamento

2011-12-01T12:50:00.000-08:00

Não basta apenas blindar um automóvel. Importante é que as famílias que dispõem de um veículo blindado também conheçam e entendam as situações de risco em que podem se envolver e, para isso, precisam estar atentas. Especialmente quem vai dirigir um blindado tem por necessidade se conscientizar que se trata de um veículo especial, mais pesado que o convencional e que exige um comportamento diferenciado. Algumas empresas de blindagem de veículos já oferecem cursos específicos de direção que ensinam toda uma rotina que sempre deve ser obedecida pelo motorista. Checagem dos vidros, das portas travadas, nunca deixar de usar o cinto de segurança, o cuidado na hora de abastecer, ficar muito atento a qualquer aproximação de pessoas, sempre deixar um espaço grande para o veículo da frente que pode ser importante numa emergência de fuga etc. O investimento é alto para uma bobeira qualquer que prejudique toda a segurança desejada. Caso, recente, por exemplo, do que aconteceu com o Vice-Presidente da República, Michel Temer em passeio por São Paulo. Mesmo com toda a escolta, ele quase sofreu um assalto porque o motorista esqueceu de travar as portas do carro. O carro blindado tem deixado cada vez mais de ser item de luxo. Hoje, ele é visto como uma necessidade de proteção frente à violência urbana presente não apenas nas grandes cidades, mas também nas cidades de veraneio, tanto em praias como nas montanhas e até mesmo nas antes pacatas cidades do interior. O que os usuários desse tipo de veiculo precisam saber é que, para conduzir um blindado, é necessária uma mudança de atitude do motorista. Portas destravadas ou vidros abertos, nem que seja só um pouquinho, jogam por terra toda a tecnologia empregada no veículo e o alto custo do serviço, além de comprometer a vida dos ocupantes. A distração do motorista ao dirigir, ou porque a conversa esta boa ou pela música gostosa a bordo alimenta o fator surpresa, principal arma dos bandidos. Quando não se esta preparado para a surpresa, acontece o estado de choque em uma eventual abordagem. É nesse momento que o motorista deve se lembrar do treinamento: pensar em rota de fuga, se acelera ou não o veículo, se passa por cima de algum obstáculo. O tempo de reação deve ser o mais rápido possível. Desde a recuperação do susto, passando pela análise do cenário ao redor e da possível rota de fuga até a busca da evasão da zona de perigo. Além disso, o proprietário de um carro blindado precisa confiar totalmente na blindagem do seu veículo.

Carro blindado salva Ricardo Teixeira de bala perdida no Rio de Janeiro

2011-11-28T14:06:00.000-08:00

Presidente da CBF confirma susto ao colunista Ancelmo Gois: ‘Poderia ter atingido o banco traseiro’

O presidente da CBF, Ricardo Teixeira, passou por um grave susto na tarde da última quarta-feira. Quando passava pela avenida Presidente Wilson, no Centro do Rio de Janeiro, o carro em que ele e a esposa estavam foi atingido por uma bala perdida. A informação foi publicada pelo colunista Ancelmo Gois, do jornal O Globo.

O dirigente confirmou a informação e disse que a blindagem do carro evitou danos maiores.

- A sorte é que o carro é blindado. Caso contrário, poderia ter atingido o banco traseiro – declarou.

Segundo relatos de testemunhas, a bala perdida partiu de um tiroteio entre PMs e assaltantes que minutos antes tentaram invadir um banco.

Publicado em 28 de novembro de 2011 por Thiago

Fonte: GloboEsporte

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2011-11-26T03:12:00.001-08:00

Ladrões levam 23 carros por dia em Porto Alegre

2011-11-24T05:51:00.000-08:00

Blindagem Residenciais

2011-11-22T19:06:00.000-08:00

Pode parece paranóia decorrente do crescimento da violência nas grandes cidades, mas o fato é que até a classe média está amedrontada e cada vez investe mais em blindagem residencial.
É o que os números demonstram. "Durante o ano de 1999, quando começamos a lidar com isso, construímos quatro ou cinco 'bunkers'.

Hoje executamos mais de um por mês,afirma Ernesto Bitran,diretor-executivo da VP consultoria em Segurança.É o esconde esconde mais caro dmundo.Custa até R$400 mil e não sai por menos de R$10mil.O resgate custa muito mais,vende a publicidade das lojas.

A blindagem residencial é medida por tempo de capacidade de resistência à agressão enquanto a policia não chega.Em geral.poder ser de uma,duas ou até de seis horas.Os projetos partem da análise do risco de cliente,que pode morar em apartamentos ou em casas.Co base no grau da segurança necessário,o Bunker é erguido.No entanto,para dar certo,existe uma logistica bastante complexa que precisa ser seguida à risca.tal como num quartel do Exército.Por exemplo,não se pode dormir no Bunker,portanto o proprietário deve ficar em seu quarto desprotegido e,enquanto a profusão de alarmes eco,deve correr,de pijama,para o quarto blindado.

Isso para não falar no segurança com guarita blindada que deve ficar na frente da casa, janelas blindadas, sistema de comunicação na casa, etc. As informações são do jornal Folha de São Paulo.

Onde Mora o Perigo

2011-11-18T08:18:00.000-08:00

O Blog Onde Mora o Perigo é um canal de comunicação e marketing da Grans Nascimento Associados Consultoria com especialistas,acadêmicos,profissionais,empresas e todos da população que estão preocupados com as questões de segurança e querem opinar sobre o assunto.

Nova parceria entre Fallavena Consultoria em Blindagens e Grans Nascimento Associados Consultoria.

A Diferença do nível de blindagem

2011-09-06T05:02:00.000-07:00

As vendas de veículos blindados estão em alta. Dados da Abrablin, que reúne empresas do setor, apontam crescimento de 8% em 2010 ante 2009, quando 6.900 carros receberam a proteção extra. Esses números são de blindagens nível 3A, que se tornaram padrão no Brasil e custam, em média, R$ 50 mil. Há ainda as de nível 1, que têm preço médio de R$ 20 mil. Segundo especialistas, esse é um tipo de compra em que o preço não pode ser determinante.

“Quem tem um veículo com blindagem nível 1 não está protegido”, diz Roberto Godoy, jornalista doEstadão especializado em assuntos militares. De acordo com ele, a blindagem deve suportar disparos de pistolas .40 e 9mm, além de estilhaços de granada, como a nível 3A. “Nas ruas, os bandidos não usam revólveres 38”, afirma Godoy, em referência à proteção da nível 1.

“Imagine se, com a tensão durante uma abordagem, o motorista vai conseguir identificar esse ou aquele tipo de armamento”, diz Rafael Barbero, diretor da Avallon, a maior blindadora do País. “Nessa hora, se não for nível 3A o risco de um desfecho complicado será muito maior.”

A Du Pont, que vende o sistema de blindagem Armura, utiliza dados divulgados em 2006 e compilados do relatório da CPI das armas para embasar a opção pelo nível 1. Os kits com painéis de Kevlar pré-moldados são instalados em blindadoras credenciadas. “O instalador emite um termo no qual descreve todas as áreas blindadas”, diz Guadalupe Franzosi, gerente da Armura. “O peso não chega a 90 quilos, o que reduz o desgaste do veículo e os custos de manutenção.”

Barbero argumenta que, graças às novas tecnologias, a blindagem nível 3A também está mais leve. “Isso sem comprometer a proteção.” Ele cita o caso dos vidros. “Trabalhamos com os da AGP, que têm 17 mm, ante os 25 mm dos convencionais.”

Outra vantagem desse “emagrecimento” foi a redução do consumo de combustível. “Consequentemente, o nível de emissões de poluentes diminuiu muito.” O executivo diz que a dirigibilidade também melhorou. “Hoje, o comportamento de um carro blindado é muito parecido com o de outro sem a proteção.”

Esse aspecto é salientado também por Ademar Sosa, gerente de operações da Cepa Safe Drive, multinacional da área de segurança viária que atua em diversos países. “É importante que quem guia um blindado tenha noções de direção defensiva.”

O especialista conta que o foco do treinamento é mais preventivo do que evasivo. “Não adianta estar a bordo de um carro protegido e descuidar da atenção. Se for abordado em um posto de gasolina ou com o vidro aberto, por exemplo, esse motorista estará tão vulnerável quanto qualquer outro.”

Sobre qual é o nível de blindagem mais seguro, Sosa é taxativo. “O padrão brasileiro, 3A, é o mesmo adotado em outros grandes centros urbanos com histórico de violência, como a Cidade do México e Bogotá, que têm mais blindados do que São Paulo. Não conheço ninguém que tenha um carro com blindagem nível 1.”

Diferenças
Para Christian Conde, presidente da Abrablin, o mais importante é que o consumidor saiba o que está levando. “Isso tem de estar muito claro, porque nem todo cliente tem conhecimento técnico do assunto.” Ele diz que os números da Armura não entram na conta da entidade porque a Du Pont não é uma blindadora. “São kits instalados por terceiros.” Jornal do carro.

Seis homens armados invadiram e assaltaram uma Casa Lotérica

2011-09-04T03:44:00.000-07:00

Uma casa lotérica foi assaltada no fim da tarde desta quarta-feira (24), no bairro do Poço, em Maceió. Seis homens armados invadiram o estabelecimento que fica situado próximo ao Senai, por volta das 16h30, e levaram R$ 3 mil em espécie e dois revólveres dos seguranças do local.

Após o roubo, os acusados fugiram em um veículo Hiunday i30, cor prata, placa NMN-2899. Uma guarnição da Polícia Militar realizou rondas nas imediações, mas não conseguiu localizar nenhum suspeito.

Na madrugada seguinte, policiais do 8° Batalhão da PM encontraram o veículo Hiunday i30 utilizado no roubo à casa lotérica no bairro de Mata do Rolo, em Rio Largo. Segundo constatações, a placa NMN-2899 era clonada de um outro Hiunday.

Ao ser verificado pelo chassi, a placa original do veículo seria NMD-8196, que já teria queixa de roubo. O carro foi conduzido para a Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos.

A busca por segurança.

2011-02-08T05:03:00.000-08:00

Nesta época de insegurança,as pessoas estão optando por serviços de blindagens automotiva e arquitetônica.

É nesta fase da escolha que correm o risco de errar na escolha da empresa que fará os serviços,pedem orçamento mas não sabem que devem exigir da empresa que esta vendendo o material as certificações.

As vezes pagam caro por um produto que não tem as certificações,ou pagam barato achando que estão fazendo um bom negocio,mas se enganam.

Na hora que precisar usar para se proteger,vai ver o que cometeu um engano em comprar um produto barato e sem certificação.

Exija na hora do orçamento as garantias e certificações,para sua proteção,porque causa ocorra um sinistro você terá como exigir seus direitos.

Mas se não tiver estes documentos em mãos não conseguira exigir nada,do fornecedor e o pior vai ter que arcar com todo o prejuízo causado pela má escolha.

Enfim exija todas as grantias que puder para poder ficar tranqüilo com o serviço contratado.

Procura por construções blindadas aumenta no Brasil.

2011-01-30T12:12:00.000-08:00

O índice de procura por construções blindadas aumentou muito nos últimos anos em cidades com alto índice de violência urbana. Companhias especializadas registraram maior procura de construtoras por serviços de blindagem em guaritas, fachadas de prédios, portas, janelas e fechaduras.
Muitos prédios de luxo na Zona Sul do Rio, concluíram que o investimento feito ao blindar suas portarias valeu a pena. Após o tiroteio entre a polícia e criminosos que assustou moradores de São Conrado, na Zona Sul do Rio, no ano passado, a blindagem fez os moradores se sentirem mais seguros. A portaria do bairro foi blindada e o vidro pode aguentar tiros de submetralhadoras.
Alguns condomínios optam por blindar apenas a guarita, outros preferem investir em toda a portaria. A blindagem de uma portaria pode ser feita de diversas maneiras e na maioria das vezes, envolve uma obra de alvenaria e leva em média 30 dias. Geralmente os edifícios podem adquirir vidros blindados que suportam até tiros de fuzil.

RS: após roubo a joalherias, comerciantes pedem policiamento

2010-08-31T17:13:00.000-07:00

Duas relojoarias do Shopping Total foram assaltadas sábado (28/08)
Representantes da Câmara dos Dirigentes Lojistas (CDL), Associação dos Joalheiros do Rio Grande do Sul (Ajorsul) e Sindióptica se reuniram com o Secretário Estadual de Segurança Pública do Rio Grande do Sul, Edson Goularte, nesta segunda-feira, na sede da Secretaria de Segurança Pública (SSP) do Estado. Eles pediram uma intensificação no policiamento em locais próximos de centros comerciais de Porto Alegre, alvo de assaltos nos últimos dias.
No sábado, duas joalherias de um mesmo shopping foram assaltadas na capital. O primeiro assalto foi pela manhã. De quatro a seis homens armados levaram joias do cofre do estabelecimento e roubaram dois revólveres de seguranças na saída do local. No final da tarde, dois homens armados assaltaram outra joalheria situada no térreo do centro de compras do shopping Total. Outros dois esperavam do lado de fora, e o grupo fugiu em um Gol.
De acordo com o presidente da Ajorsul, Cláudio Bernardo, além de um aumento no policiamento, a intenção é que a SSP se reúna com administradores responsáveis pela segurança interna de shoppings da cidade. Os presidentes da CDL e Sindióptica, Vilson Noer e André Roncatto, além do vice-presidente do Sindilojas, Paulo Cruz, querem que os estabelecimentos se adequem a normas mais rígidas de segurança.
O secretário Edson Goularte disse que por meio da Polícia Militar, a SSP já havia intensificado ações de policiamento próximo ao comércio de Porto Alegre mesmo antes dos acontecimentos. Ainda de acordo com o secretário, um encontro entre comerciantes e administradores dos shoppings vai acontecer nesta terça-feira, às 15h, na sede do Comando-Geral da PM em Porto Alegre.

Construtoras apostam em blindagem arquitetônica.

2010-08-29T16:14:00.000-07:00

O aumento da violência fez com que as construtoras começassem a enxergar um diferencial promissor em seus projetos: a blindagem arquitetônica, que teve um crescimento de 40% no último ano. A proteção em guaritas, fachadas de prédios, portas, janelas e fechaduras se tornou uma tendência crescente em residências e condomínios.
E a blindagem deixou de ser exclusividade dos empreendimentos de alto padrão. Há aproximadamente cinco anos, consultas apenas por construtora de edifícios de padrão AAA, com unidades comercializadas a partir de 3 milhões de reais. Hoje, há um número bem maior de construtoras contratando os serviços de blindagem arquitetônica em obras de médio padrão.
Todo mês aumenta as demandas de construtoras para blindar, principalmente, guaritas de novos empreendimentos. “A blindagem já se tornou uma exigência de mercado, um item quase que obrigatório, especialmente em uma época em que os prédios residenciais estão mais vulneráveis aos assaltos.” Segundo apurações feitas pelo Departamento de Investigações sobre o Crime Organizado (Deic) houve uma forte migração de ladrões de banco e de caixas eletrônicos para os roubos a residências – em 2009 foram 36 arrastões em condomínios residenciais em São Paulo, ante 7 em 2008.
Com o aumento da violência no início dos anos 90,cresceu a bl indagem de portas residenciais (mais de 1500 residências) até blindagem de fachadas inteiras de prédios localizados em área de risco de bala perdida no Rio de Janeiro, como da Fiocruz, White Martins, Tribunal de Justiça e Petrobrás. Este último, resultou em uma das maiores blindagens realizadas no Brasil (Nível III contra fuzil).

Suspeito de assalto a carga de cigarros morre em Estrela

2010-08-25T08:03:00.000-07:00

Kappaun seria um dos integrantes da quadrilha do assaltante de carros-fortes José Carlos dos Santos, o Seco.
Internado desde a manhã de segunda-feira no Hospital de Estrela, no Vale do Taquari, Mário Aloísio Kappaun, 33 anos, morreu por volta das 23h50min de ontem. Segundo a Polícia Civil, Kappaun seria um dos comparsas de José Carlos dos Santos, o Seco, conhecido por diversos assaltos a carros-fortes.
A polícia suspeita que Kappaun tenha participado de uma tentativa de assalto a uma carga de cigarros na rodovia Santa Cruz do Sul-Venâncio Aires (RSC-287), na madrugada de segunda-feira.
Durante a troca de tiros com os seguranças que escoltavam a carga, ele teria sido atingido na cabeça. Cerca de uma hora depois do crime, ele foi encontrado em uma parada de ônibus de Estrela. A descrição dada pelo segurança levou a polícia a identificar Kappaun como suspeito do assalto.
Os investigadores aguardam a retirada da bala da cabeça de Kappaun para confrontar com os revólveres utilizados pelos seguranças. Na tarde de hoje, o delegado Luciano Menezes, titular da Delegacia Especializada de Furtos, Roubos, Entorpecentes e Capturas (Defrec), de Santa Cruz do Sul, deve acompanhar uma perícia em um Bora encontrado em Lajeado, que pode ter sido utilizado neste assalto à carga de cigarros.
Segundo Menezes, o veículo está com manchas de sangue no banco e na porta do motorista:(Então se a cabine do fosse blindada não haveria mais assaltos,e também o baú,a empresa esquece que o seguro baixa quando o caminhão é blindado,eles deveriam pesquisar mais sobre esta novas informações,ja que estão sempre procurando baixar seus custos).
— Essa pode ser uma nova pista para identificarmos esses criminosos — afirmou o delegado.
A polícia acredita que pelo menos cinco homens tenham participado do assalto.O segurança baleado na troca de tiros, Rael Lauro da Silva, 29 anos, está internado em estado regular no HPS em Porto Alegre.

Com medo de tiroteios, moradores em São Conrado blindam portarias.

2010-08-25T05:25:00.001-07:00

Mesmo com confronto de sábado (21), moradores se sentem seguros.
Edifícios do bairro blindam suas guaritas que suportam até tiros de fuzil.
Após o tiroteio entre a polícia e criminosos que assustou moradores de São Conrado, na Zona Sul do Rio, no último sábado (21), muitos prédios de luxo concluíram que o investimento feito ao blindar suas portarias valeu a pena.
Pouco antes dos acontecimentos do último fim de semana no bairro - que tem o IPTU mais caro do Rio - a empresa Blindaço blindou a portaria de um prédio na orla da praia. O valor do trabalho ficou em aproximadamente R$ 34 mil reais e o vidro pode aguentar tiros de submetralhadoras.
“Os prédios procuram blindar suas portarias por medo de balas perdidas ou invasão de criminosos”, contou Leonardo Tahan, gerente comercial da empresa.
A estudante Catarina Zeccin, moradora do edifício da Avenida Prefeito Mendes de Moraes, que adquiriu a blindagem há duas semanas, ficou aliviada em saber que pode contar com essa proteção. Além da portaria, Catarina contou que a porta social de sua casa também é blindada.
“É uma segurança que poucas pessoas podem ter. Eu, por exemplo, ando em um carro blindado. Tenho medo de sair e ser atingida por uma bala perdida ou ser assaltada. A blindagem na portaria é uma novidade positiva”, acredita.
Blindagem suporta tiros de fuzil
Edifício foi blindado há duas semanas.
A blindagem de uma portaria pode ser feita de diferentes maneiras. Na maioria das vezes, envolve uma obra de alvenaria e leva em média 30 dias.
Os edifícios podem adquirir vidros blindados que suportam até tiros de fuzil. No sábado, a Polícia Militar apreendeu oito fuzis que estavam com os criminosos que invadiram o Hotel Intercontinental e chegaram a fazer reféns.
Alguns condomínios optam por blindar apenas a guarita, outros preferem investir em toda a portaria. “Já fizemos o orçamento, nossa intenção é blindar o quanto antes. Estamos com medo”, disse a Carlota Costa, administradora de um prédio da orla de São Conrado.
A blindagem de uma portaria custa bem menos do que blindar um carro, por exemplo. O motivo é o tipo de vidro usado.
“A blindagem de carros é mais comum e custa mais caro porque o vidro usado precisa ser muito leve, para o carro não perder a potência. No caso de portarias, a blindagem é outra”, disse. Em caso de dano no vidro, as empresas prometem que a troca da blindagem sai a preço de custo.
Tiroteio e reféns
No último sábado, por volta das 8h da manhã, criminosos fortemente armados trocaram tiros com policiais militares na Avenida Aquarela do Brasil. A polícia acredita que 50 a 70 suspeitos tenham participado da ação. Alguns deles invadiram o Hotel Intercontinental, no mesmo bairro, e fizeram 35 reféns, entre hóspedes e funcionários. Dez crimonosos foram detidos, entre eles um menor.
A Polícia Civil está analisando imagens do circuito interno de segurança do hotel e de edifícios próximos para tentar identificar os outros criminosos.

Aumenta procura por blindagem de imóveis na RMC(Região Metropolitana de Campinas)

2010-08-24T05:14:00.000-07:00

A blindagem de imóveis residenciais e comerciais vem ganhando força na RMC (Região Metropolitana de Campinas) nos últimos dois anos. De acordo com empresas especializadas no setor, o medo e a insegurança fizeram com que as pessoas procurassem por novas formas de proteção além das comumente utilizadas. O preço dos produtos blindados também está mais acessível, o que facilitou a aquisição dos produtos.
Especialistas em segurança ouvidos pelo TodoDia divergem sobre a necessidade de produtos blindados e sobre a falta de segurança.
Assim como na blindadem de automóveis, a de imóveis deve usar materiais que sejam certificados pelo Exército Brasileiro e ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). De acordo com a Abrablin (Associação Brasileira de Blindagem), para promover debates e estudos sobre o crescimento deste setor, a entidade criou a Câmara de Blindagem Arquitetônica, o que permitiu a regularização de diversas empresas que prestam serviço de blindagem. “Fato é que tanto empresas quanto residências estão abrindo mão da beleza de uma fachada em prol de maior segurança”, afirma Emerson Mendonça dos Santos, presidente desta câmara.
De acordo com o Centro de Comunicação Social do Exército, a fiscalização das empresas cadastradas para prestar este tipo de serviço é feito por meio de vistorias periódicas e por ocasião da renovação do Certificado de Registro, expedido pela SFPC (Seção de Fiscalização de Produtos Controlados) a cada dois anos. Não há empresas cadastradas pelo Exército para realizar blindagem na RMC. Na Capital, são 119 habilitadas. Em caso de irregularidades, as empresas são punidas administrativamente.
A empresária de Campinas M.G.L.P., disse que blindou a porta de sua casa, no Jardim Santa Marcelina, depois de algumas residências próximas serem assaltadas. “Com essa sensação de insegurança, procurei achar uma forma melhor de me proteger, porque muitos assaltos foram a mão armada, então nos sentimos um pouco mais seguros”, afirma, ressaltando que pretende blindar outras partes da residência.
Segundo o diretor comercial da Blindaço, Carlos Monte Serrat Barbosa, a empresa, que tem sede em São Paulo, tem vendedores que atuam diretamente na RMC, pois a demanda por blindagem de imóveis é crescente. “Acredito que a procura cresceu nesta Região porque muitas pessoas trabalham aqui na Capital e sentem que a violência tem migrado para o interior e passam a colocar estes materiais blindados ao conhecerem”, afirma. Ele estima que o mercado cresceu 20% na Região em dois anos. Barbosa afirma que os custos para instalação, por estarem mais em conta, também favoreceram a procura. “É uma forma mais segura e eficaz de investimento”, afirma. Outra empresa da Capital que atua na Região,confirma a expansão de blindagens de imóveis na RMC. O diretor geral da empresa,disse que 22% da procura total de serviços da empresa são de moradores da RMC. “Temos só em 2010 mais de cem clientes das cidades desta Região”, disse, com expectativa de superar os índices de 2009 tanto na blindagem de imóveis quanto na de veículos.
Proteção não diminui a criminalidade
Especialistas em segurança pública ouvidos pelo Todo Dia divergem das empresas quanto à necessidade de blindar residências e empresas. O consultor em segurança e ex-secretário nacional Segurança Pública no governo Fernando Henrique Cardoso, José Vicente da Silva Filho, não vê justificativa para esse tipo de preocupação. “A criminalidade está caindo e não há estatísticas que comprovem que a blindagem contribui para isso, já que na maioria dos casos, os criminosos não entram nas casas arrombando portas e paredes e sim acompanhados das vítimas”, afirma.
Para José Vicente, há diversas ferramentas usadas pelas polícias que auxiliam a mapear o crime, o que não justifica a sensação de insegurança da população.
O coordenador do curso de especialização em Segurança Pública da PUC-Campinas, José Henrique Spécie, considera que o custo para se fazer esta proteção ainda é inviável. “A blindagem oferece sim uma segurança, mas apesar da sensação de insegurança ser grande, grande parte disso se deve a paranoia instaurada na sociedade e as empresas aproveitam isso para convencer de que a blindagem é necessária”, afirma. O especialista considera essencial que as pessoas confiem no trabalho da polícia e não facilitem oportunidades para ação dos bandidos. “Você está seguro só dentro da casa, enquanto está fechada, nada impede que um ladrão aborde na rua antes de entrar na casa, e neste caso a blindagem é em vão, é algo desnecessário para o dia-a-dia”, afirma.
Expectativa é de crescimento ainda maior
Após leve queda entre 2008 e 2009, com 76 blindagens de automóveis a menos, o setor deve voltar a crescer este ano. A estimativa é da Abrablin e das empresas que prestam este serviço na Capital para veículos da RMC (Região Metropolitana de Campinas).
De acordo com o proprietário da Front Blindados Especiais, Deusdete Pereira da Silva, de 15 veículos blindados por mês na empresa, ao menos cinco são da Região. “A blindagem deixou de ser item de luxo e a classe média já busca a blindagem, que se tornou pouco mais acessível e uma necessidade”.
Segundo dados da Abrablin, 71% das blindagens de automóveis são de executivos e empresários e destes, 67,5% são do sexo masculino. A faixa etária predominante é de 50 a 59 anos para homens e 40 a 49 anos entre as mulheres.

Jaguar leva XJ blindado a Moscovo

2010-08-19T16:40:00.000-07:00

A Jaguar vai apresentar-se no Salão de Moscovo, na próxima semana, com uma versão blindada do XJ.

Chama-se XJ Sentinel e, apesar de exteriormente não se distinguir da versão convencional, oferece uma protecção balística de nível B7.

O seu chassis é o mesmo da versão longa do XJ e o motor que o equipa é o 5.0 V8 a gasolina de 385 cv e 515 Nm de binário.

Em virtude do acréscimo de peso motivado pela blindagem, este XJ conta com suspensão, direcção e travões revistos.

Os interessados no XJ Sentinel contarão com os préstimos de um consultor em segurança, que os ajudará a escolher os dispositivos à medida das suas necessidades.

Contratação deve sair em breve.

2010-08-19T12:22:00.000-07:00

A negociação entre Bernardo Fallavena e a Unika blindagens,parece que esta chegando na reta final.
Os detalhes que estão faltando para se concretizar,é o termino das obras no novo pavilhão que a blindadora vai se instalar,um espaço novo e maior para poder atender a demanda de blindagem automotiva que cresce diariamente em São Paulo e no Brasil.
E por outro lado é o Fallavena que precisa colocar tudo em ordem para não perder a clientela que foi formada nestes anos de atuação em Porto alegre/RS.
Enquanto isso,o Representante Ulisses da Fallavena em São Paulo esta montando uma consultoria,para poder atender os clientes interessados em Blindagens Automtotiva e Arquitetônica,algo que vem crescendo rapidamente no Brasil,com esta consultoria o Ulisses poderá atender todo o Brasil,é isto que vem sendo planejado por ele.
Como sempre falei a blindagem arquitetônica é tão importante quanto automotiva,se renderem o porteiro do prédio ou condominio,todos estão em perigo.
Então agora é começar a fazer a contagem regressiva para a mudança para São Paulo.
Em breve terei mais noticias.

Quarto do pânico pode custar até R$ 500 mil

2010-08-13T15:37:00.000-07:00

Procura por serviços de blindagem arquitetônica aumenta 20% ao ano.

Capital do consumo de luxo, São Paulo também começa a ser conhecida como a metrópole brasileira onde mais se solicita serviços de blindagem. Só a empresa Vault aumentou em mais de 50% seus serviços de instalação de “quartos do pânico”, um cômodo totalmente blindado com câmeras que monitoram a área externa, popularizado no filme de mesmo nome estrelado por Jodie Foster. O número de refúgios de segurança instalados pela empresa passou de 20, em 2009, para 50 unidades em 2010. A blindagem arquitetônica custa entre R$ 5 mil a R$ 500 mil e é solicitada, na maioria das vezes, por empresários. Segundo aAbrablin (Associação Brasileira de Blindagem), o setor cresce 20% ao ano no Brasil.
A blindagem de fachadas e ambientes se dá, principalmente, onde a incidência de criminalidade é grande, como instituições financeiras (agências bancárias e empresas de transporte de valores). Nos “quartos do pânico”, o sistema de comunicação se dá por meio de um celular carregado disponível só para caso de emergência. Esse aparelho pode ter instalado um software com acesso às imagens das câmeras espalhadas pela casa e até sistemas de acesso com leitura de impressão digital, dispensando a utilização de chaves. Tudo varia de acordo com a preferência do cliente.
Blindagem arquitetônica: portas residenciais até blindagem de fachadas inteiras de prédios e projetos para áreas como salas-cofres de bancos e empresas de transporte de valores, que necessitam de proteção do piso até o teto. O tipo de blindagem varia de acordo com a localização do imóvel. “Um cliente que mora nos Jardins, onde o acesso da polícia é rápido, pode aproveitar o closet, o banheiro ou o quarto para fazer a blindagem. Numa fazendo, ou local distante, onde o socorro é mais demorado, os clientes se preocupam em fazer um ambiente próprio pra isso, um cômodo inteiro blindado, que é uma obra bem mais complexa”, conta. Para o executivo, o aumento da demanda se deu com o grande número de ocorrências de arrastões em condomínios e a diminuição dos preços dos custos para fazer uma obra desse tipo. O especialista recomenda que as obras sejam feitas, se possível, numa época de reforma do imóvel já que a blindagem de um cômodo leva, ao menos, 30 dias.
Atualmente, existem quatro empresas exclusivamente dedicadas ao mercado de blindagem arquitetônica associadas à Abrablin. Além delas, há mais quinze no mercado. A instituição ainda não tem um levantamento de quantas residências blindadas existem no Brasil - no ano passado, foram blindados 6.926 veículos.

Rio de Janeiro terá cinco hospitais federais blindados contra tiroteios

2010-02-09T00:20:00.000-08:00

Cinco dos seis hospitais da rede federal no Rio serão blindados. As unidades estão em regiões consideradas áreas de risco, por conta de constantes tiroteios entre traficantes de facções rivais e confrontos com a polícia.
No fim da tarde de quinta-feira, uma bala perdida atingiu o centro cirúrgico do Hospital Geral de Bonsucesso que está entre os que receberão o reforço. O tiro destruiu um equipamento de leitura de slides de Raio X. Ninguém ficou ferido.
Os hospitais terão diferentes proteções contra disparos de arma de fogo - as intervenções preveem a construção de muros de concreto, distantes cerca de um metro dos prédios, instalação de venezianas de aço (brie-soleil, no termo técnico) e até mesmo a blindagem de vidros, em alguns casos. "Vamos usar todos os mecanismos para evitar qualquer risco para a população e o servidor", afirmou o diretor da Rede Hospitalar Federal no Rio, Oscar Berro.
Ele explicou que nem todos os prédios dos hospitais vão precisar de intervenções. "Os edifícios foram construídos de forma que um protege o outro. Nas salas que ficam mais expostas, a intenção é redirecionar serviços para áreas com menos risco. Se isso não for possível, vamos adotar as medidas de proteção."
Receberão a blindagem os hospitais de Ipanema, na zona sul, vizinho da favela Pavão-Pavãozinho; dos Servidores, no centro, próximo ao Morro da Providência; do Andaraí, na zona norte, perto da favela do Cruz e do Morro do Andaraí; o Hospital Geral de Bonsucesso, no subúrbio, cercado pelos complexos de Manguinhos e da Maré; e o Cardoso Fontes, na zona oeste, perto do Morro São José Operário. A única instituição federal que não passará pela reforma é o Hospital da Lagoa, na zona sul.
O diretor ressaltou que a decisão de reforçar a segurança nos hospitais não foi motivada pela bala perdida que atingiu o centro cirúrgico do HGB. "O que aconteceu em Bonsucesso é mais um evento que só ratifica essa necessidade", disse Berro.
"Aqui é muito perigoso. Muitos médicos se recusam a dar plantão de madrugada e ficam com medo de ir e de sair do hospital. Muitas vezes, as grades da entrada são fechadas para tentar evitar a entrada de bandidos. Alguns assaltos já aconteceram no estacionamento", disse uma médica que trabalhou no Hospital Geral de Bonsucesso, mas deixou a sua função em razão do perigo e da violência.
Segundo Berro, a medida já havia sido acertada há cinco meses, quando foi lançado o projeto de reestruturação e qualificação dos hospitais federais no Rio. O programa prevê gastos de R$ 500 milhões em qualificação profissional e modernização de equipamentos. Da verba total, R$ 110 milhões serão destinadas a intervenções arquitetônicas, o que inclui a blindagem. O projeto será concluído em dois anos.

Volare produz microônibus blindado para a Nigéria

2010-02-04T17:41:00.000-08:00

A Volare desenvolveu, em parceria com a empresa de veículos blindados Amalcaburio, de Caxias do Sul, o primeiro miniônibus blindado do mundo. Foi produzido para o transporte de autoridades e empresários da Nigéria.

O veículo é um modelo W8, com o nível de proteção B4 - Plus, que protege contra armas de fogo de calibres 22, Magnum .357, Magnum 44 e AK 47 7,62 x 39mm (FJ/PB/Fe) e tem elevado padrão de segurança e conforto.

Percebemos a oportunidade de fornecer veículos para este nicho de mercado, bem restrito e específico. Para atender aos padrões internacionais de segurança e blindagem, fizemos modificações na carroceria e na estrutura com o objetivo de adequar o modelo às novas especificações como, por exemplo, a grande área envidraçada que recebeu vidros laminados de 23 mm de espessura", explicou Nelson Gehrke, diretor geral da Volare.

O ônibus é indicado para o transporte de personalidades, políticos e grupos musicais, em locais que requerem maior proteção. Tem chassi curto - 6.700 mm -, motor MWM International 4.10 TCA, tanque de combustível de 150 litros, direção hidráulica ZF, câmbio Eaton de cinco velocidades e sistema de ar-condicionado.

Satisfação do pai com o serviço de blindagem

2010-02-01T12:49:00.000-08:00

Amigos
Esta semana recebi um e-mail do cliente,que acertou a blindagem nos três carros da família,hoje foi feita a retirada do ultimo carro para execução do serviço,e a entrega da TR4.
Leiam o e-mail que o doutor me enviou.
Caro Bernardo,
O carro (Eco Sport) da minha filha ficou muito bom! Quando fica pronto carro (TR4) da minha mulher? Em inicio de Fevereiro, o carro(Tracker GM) do meu filho estará disponível para blindagem.
Abraços,
Dr. Gilberto

Explosão de guarita assusta moradores

2010-01-16T11:39:00.000-08:00

A explosão de uma guarita na madrugada de ontem voltou a detonar o medo no condomínio Poente da Vila, na zona sul de Porto Alegre. Eram 3h30min quando o abrigo do vigilante dos três prédios foi pelos ares. O teto voou, os vidros foram parar perto da rua e pelo menos um carro restou avariado.
O estouro foi ouvido a centenas de metros do local, confirmaram moradores da vila que se espalha em frente aos edifícios. Alguns dos ocupantes dos 174 apartamentos acharam que tinha sido um acidente de trânsito na Avenida Guaíba, no bairro Vila Assunção. Eles se surpreenderam ao ver os destroços.
– Não pensava que fosse algo tão grande. Eu caí dura – disse a síndica Dionice dos Reis.
No que sobrou da estrutura havia frases escritas com caneta preta: “Eu e tu. Tu sabe que é nós? É...”. Ninguém ficou ferido. O guarda fazia uma ronda naquele momento. A síndica não confirmou a existência de alguma desavença envolvendo o vigia. Lembrou, porém, que no dia 9 um motociclista quebrou o vidro da mesma guarita com seu capacete. Houve discussão com o vigilante e, a seguir, o homem fugiu.
Há três anos, moradores do Poente da Vila decidiram se calar, com medo de ter problemas com traficantes da região. Naquela época, alguém telefonou para a polícia denunciando o comércio de drogas na região e houve ameaças por parte dos criminosos. Outros casos de conflitos também foram relatados. No entanto, nada parou nos registros da 6ª Delegacia da Polícia Civil (Tristeza), de acordo com o escrivão Hugo Gerson Engel:
– Fizemos uma pesquisa aqui no sistema, e nada chegou até nós.
O ataque à guarita foi exceção, pois virou ocorrência na 6ª DP. Enquanto as informações à polícia são racionadas, moradores dos prédios comentam que há dois pontos de tráfico na avenida. Um condômino que não quis se identificar desabafou:
– Isso (tráfico) ocorre nessa calçada há muito tempo. Está ocorrendo debaixo do meu nariz. Até então não tinha havido nada assim, como essa bomba contra o condomínio.
Na vila em frente aos edifícios, poucos comentaram o assunto. O delegado Walter Waigner da Silva, da 13ª DP (Cavalhada), que atualmente responde também pela 6ª DP, salientou a inexistência de antecedentes de violência no local e enumerou suspeitas:
– Em princípio, seria um ato de vandalismo. Pode ser uma molecagem, mas será investigado. Provavelmente, o explosivo usado é sobra dos fogos de artifício do fim de ano.
A equipe da Polícia Civil que esteve na tarde de ontem no local sugeriu a possibilidade de terem sido usados fogos de artifício conhecidos como batom 4. Segundo policiais, o artefato teria sido colocado dentro da guarita.
– Poderiam ser essas bombas comuns. Um laudo técnico vai apurar a quantidade de explosivo – destacou o delegado.

Blindagem do baú do caminhão

2010-01-10T07:02:00.000-08:00

Empresário é morto a tiros enquanto dirigia na BR-116

2010-01-04T13:31:00.001-08:00

Nilso Ries foi perseguido em Sapucaia do Sul ontem
Um dos empresários mais conhecidos de Igrejinha, no Vale do Paranhana, Nilso Ries, 43 anos, foi perseguido e morto a tiros enquanto dirigia seu carro na BR-116, em Sapucaia do Sul, por volta das 4h de ontem. O autor do disparo estava em um carro não identificado. Em um feriadão com pelo menos 36 homicídios, o assassinato do empresário chama a atenção pelo mistério que o envolve.

Conforme a polícia, Nilso esteve no Status Club, no Centro de São Leopoldo, até as 3h30min. Lá encontrou três mulheres, operárias de fábricas no Vale do Sinos, com as quais conversou, tomou cervejas por poucos minutos e se ofereceu para levá-las em casa, em Sapucaia do Sul.

As três embarcaram no Fusion modelo 2010 de Nilso. O empresário seguiu pela pista lateral da BR-116 quando, perto do pórtico de entrada de Sapucaia do Sul, um veículo emparelhou pela esquerda e, em seguida, começaram os disparos contra o Fusion. Um tiro se alojou na porta do motorista, e o outro quebrou o vidro e atingiu o rosto de Nilso, que morreu na hora. Desgovernado, o Fusion bateu contra o meio-fio, atravessou a pista, subiu a calçada e colidiu contra o muro de uma fábrica. Com o impacto, os airbags foram acionados, e as mulheres sofreram apenas escoriações. Elas disseram que não poderiam identificar o veículo nem o autor dos tiros.

– A gente conheceu ele (Nilso) no baile e vinha conversando, o carro ia devagar. Só ouvi o estouro do vidro. Pensei que fosse um tijolo e me abaixei – contou uma das mulheres, de 39 anos, que estava no banco do carona e pediu para ter o nome preservado.

Segurança Educacional.

2009-12-30T16:57:00.000-08:00

Blindagem de Guaritas

2009-12-28T10:12:00.000-08:00

Cresce também a procura por guaritas blindadas,pelas empresas de transportes e pelas fabricas de grande porte,elas viram que são um alvo fácil para os assaltantes,dominado o vigilante estão dentro do pátio da empresa,a partir daí a empresa esta nas mãos deles,mas se a guarita for blindada a invasão a empresa será mais difícil pelos assaltantes.O vigilante terá dentro da guarita meios de comunicar a policia,a diretoria da empresa e até mesmo a empresa que presta o serviço de vigilância.
Mas a guarita ter uma funcionalidade correta devera ter alguns itens importantes:Passa volumes,interfone,CFTV,mais de uma linha telefônica,banheiro para o vigilante não ter que se ausentar do posto,ou não ser pego de surpresa pelo assaltante.
Mesmo que aja uma invasão da fabrica ou empresa,o único lugar que não será invadido será a guarita,por isso a importância da blindagem na guarita,a guarita nesta hora ela funciona como o sistema central,se não for atingido poderá tomar as medidas pertinentes para a ocasião.
Por isso à necessidade de investimento de blindagem nestes dias,com o aumento da violência.
Possuimos profissionais especializados neste serviço e mantemos sigilo do serviço executado,solicite seu orçamento.

Blindados 0km

2009-11-30T10:24:00.001-08:00

A preocupação do Pai com seus filhos.

2009-11-28T02:28:00.000-08:00

Esta semana estava no escritorio,e recebi uma ligação,era uma moça querendo algumas informações sobre blindagem automotiva,mas de repente a voz mudou era seu pai ansioso para saber as informações.

Bem ele queria saber como era feita a blindagem no carro,o que era nivel IIIA,qual o peso que agregava,valor,etc...

Marcamos uma visita em sua residencia,quando nos apresentamos notei que era um medico de renome,preocupado com seus filhos e com sua esposa.

Começamos as negociações e ficou decidido fazer nos tres carros,iria um por vez,para não atrapalhar a familia ja que todos trabalham.

Agora pensando neste negocio,vi o amor deste pai para com os filhos e a esposa,imagina a preocupação dele quando os filhos saem de casa a noite,sera que vão voltar bem,que horas irei dormir,etc...

Mas não pensou duas vezes,resolveu investir na segurança de seus entes queridos,para depois não chorar o que foi perdi ou o que poderia ser evitado.

Agora sei que ele vai pode dormir mais descansado,suas noites serão mais prezarosas.

Minha satisfação neste negocio não foi só a concretização,mas notar que alguém ficou satisfeito com o negocio fechado.

Bando metralha carro blindado com grávida de 7 meses

2009-11-22T00:15:00.000-08:00

SÃO PAULO - Grávida de sete meses, a comerciante Cristiane Hasegawa, de 36 anos, dona de uma barraca de peixes na Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo (Ceagesp), foi vítima de uma emboscada, neste domingo, no Jaguaré, zona oeste de São Paulo. Cristiane, que dirigia um Vectra preto, conseguiu escapar de um bloqueio formado por um caminhão atravessado na Rua General Vidal, na esquina com a Rua Gonçalo Madeira, e de três criminosos perfilados na via, armados com espingardas calibre 12. Após passar pelos bandidos, o veículo dela foi atingido por uma enxurrada de balas. A comerciante só sobreviveu porque o carro era blindado. A rua fica próxima à Marginal Pinheiros, na altura do Shopping Villa Lobos.
Os quatro criminosos fugiram no caminhão F-4000 que usaram na ação. Um deles estava ferido. A polícia acredita que o bando possa ter recebido informação equivocada de que Cristiane transportava uma grande quantidade de dinheiro. Na verdade, com ela havia R$ 10 mil, que seria usado para o pagamento de funcionários.
A comerciante havia feito contato com o segurança particular Everaldo Borges de Souza, policial aposentado, e o motorista Ronildo Balbino, para acompanhá-la do trabalho até sua casa, na zona sul.
- Sempre que transportava valores, a comerciante aciona esses funcionários, com os quais trabalha há anos - explicou a delegada Mônica Resende Gamboa, do 93º Distrito Policial (Jaguaré).
Cristiane seguiu na frente com seu Vectra. Também num Vectra blindado, os dois funcionários vinham logo atrás. Próximo à ponte do Jaguaré, a surpresa: o bandido que dirigia o caminhão F-4000 fechou o Vectra de Cristiane, causando uma colisão.
O carro da comerciante bateu na guia, mas, mesmo assim, ela conseguiu manter o veículo na pista e seguiu com o pneu dianteiro direito furado. Mais à frente, os outros três bandidos passaram a atirar contra o carro da vítima e da escolta também.
O motorista Ronildo jogou o Vectra na direção dos criminosos e o espelho retrovisor do veículo atingiu um dos bandidos, que caiu. O segurança Everaldo disse que não atirou. Na fuga, a quadrilha abandonou o caminhão. O veículo havia sido roubado e tinha placas falsas. Na porta do passageiro havia sangue. Um Fiesta verde, encontrado na Rua Diogo Peres, pode ter sido usado pelo bando.
- Tentativa de seqüestro não foi descartada - disse a delegada.

Abra os olhos nome e estrutura não sginificam Honestidade

2009-11-01T02:19:00.000-08:00

Prezados Leitores
Esta semana recebi um e-mail contendo uma mensagem que me deixou muito triste.Era uma pessoa que tinha enviado seu automóvel para blindar numa blindadora,e fazia mais de seis meses que ela não conseguia retirar o automovel da blindadora,ela ligou varias vezes para blindadora e ninguém informava sobre a situação do automóvel,até que um dia informaram que o carro estava em outra blindadora,ligou para esta outra blindadora,e foi informado ao cliente que seu automóvel ainda estava lá,só que não tinha sido blindado porque a Blindadora A,não enviou o matéria para a execução do serviço.Então ele sem saber o que fazer,me enviou um e-mail pedindo ajuda,porque sempre le meus artigos nos Administradores,e pensou que eu poderia ajudar,mas não tenho como,não conheço o Dono da empresa e se ele fez isto com esta pessoa,será que ele me atenderia?Lógico que não!!!! Se o cliente que pagou ele não deu a mínima,imagine eu um simples representante que nunca vendi um serviço para a empresa dele.Isto mostra que não é nome nem a estrutura da empresa que são o mais importantes,o que conta é a seriedade da empresa.E por isso a ABRABLIN,possui um guia que ajuda a escolher a melhor blindadora que se encaixa no que você quer:o Guia de Blindagem Automotiva vem com a finalidade de esclarecer esse universo de proteção balística. Nele, o leitor encontrará informações técnicas e gerais acerca da blindagem automotiva, escritas de forma simples e direta. Verá como proceder para blindar um veículo, além de conhecer um pouco mais sobre legislação, fiscalização e regula¬mentação do setor. Com ele, terá melhores condições de analisar as propostas e, assim, minimizar o risco de ser envolvido por aqueles que visam apenas ao lucro e não à garantia do bem mais precioso: a vida.Agora vocês vão perguntar o significado do meu papel?É de auxiliar na escolha da blindadora,hoje existe blindadoras em quase todas as regiões do Brasil,eu vejo a mais próxima da sua cidade,e cuido de tudo para o cliente não se preocupar,já recebi consultas da Bahia,estou para fechar uma blindagem em Belém do Pará,e uma Guaruja SP,estas são algumas das consultas diárias que recebo.Não se preocupe faça sua consulta comigo,todo o acerto será feito diretamente com a Blindadora,não esqueça o bem mais precioso: a vida.

Como é feito o vidro blindado?

2009-10-27T02:06:00.000-07:00

Como um sanduíche - no qual o vidro faz o papel do pão e o recheio é formado de plástico ou resina sintética. O número de camadas, sua espessura e a composição dos materiais varia conforme o calibre das balas que ele deverá suportar. "A resina e o plástico servem tanto para colar um vidro no outro quanto para amortecer o impacto da bala e impedir que o vidro se estilhace". Depois de pronto, o produto vai para o teste: é literalmente metralhado. "Se passar nessa prova, a receita está aprovada para aquele calibre específico", afirma Alexandre Luiz Bonato, coordenador do Comitê de Vidros Planos da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), entidade que estipula normas para atividades industriais e de serviços no Brasil.
Com o crescimento da violência urbana no país, o uso de vidros blindados aumentou consideravelmente, criando a necessidade de algo inédito por aqui: uma legislação que controle sua fabricação e qualidade. Em parceria com o Exército brasileiro, a ABNT encontra-se hoje na fase final de elaboração do texto que regulamentará os diferentes graus de blindagem e seus respectivos testes.

1. A camada de vidro externa é a primeira proteção. O impacto de uma bala é semelhante à ação de uma furadeira: o projétil chega em alta rotação e alta velocidade. Mas, como o vidro é um material abrasivo, consegue corroer e deformar a bala
2. Em seguida, há a camada de resina ou plástico, que atua como amortecedora, reduzindo a velocidade e a força da bala, até paralisá-la
3. A última camada de vidro nunca é atingida pela bala, mas pode se estilhaçar devido à propagação da energia provocada pelo seu impacto. Por isso, o vidro blindado termina em uma fina película plástica, para prender os estilhaços e impedir que atinjam alguém

País tem mais de 86 mil veículos blindados

2009-10-22T16:29:00.000-07:00

Pesquisa realizada pela Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin) aponta que, no primeiro semestre de 2009, 3.147 veículos foram blindados no País. A estimativa é que a frota nacional de blindados tenha ultrapassado os 86 mil. “O motivo não muda. A ignição para a busca da blindagem automotiva é sempre o medo da violência urbana, que hoje atinge as mais diferentes cidades, em todos os cantos do País”, afirma Christian Conde, presidente da Abrablin.Para o acumulado do ano, a entidade prevê pequena queda no número de blindagens em decorrência da crise mundial. Em 2008, 6.982 veículos receberam a proteção de empresas associadas, enquanto a previsão para 2009 é de cerca de 6.700 blindagens. A pesquisa da entidade também revela o perfil do usuário de blindagem no período. Grande parte (75%) é composta por homens, a maioria (33%) na faixa etária que vai de 40 a 49 anos. Já as mulheres entre 30 e 39 anos correspondem a 32%. Outro dado é que 80% dos usuários são formados por executivos/empresários. Artistas/cantores somam 6%, políticos 5%, juízes 3% e outras ocupações completam o perfil. O ranking de carros mais blindados, de acordo com a Abrablin, também sofreu alteração. O Corolla, da Toyota, continua sendo o campeão. Desde 2004 é o modelo mais blindado no País. A mudança fica por conta da segunda colocação. O Freelander, modelo da Land Rover, que ocupava a segunda posição ao final de 2008, perdeu posição para o Captiva, modelo da General Motors recém-chegado ao Brasil. Os veículos Hillux e Azera, da Toyota e Hyundai, respectivamente, completam o ranking dos cinco mais blindados no primeiro semestre de 2009.

Mercedes e BMW com vidros blindados

2009-09-21T05:57:00.000-07:00

A PG Products criou um vidro blindado para equipar modelos como VW Tiguan e Passat CC, MERCEDES CLASSE E e BMW X6 e SÉRIE 7. O vidro em questão é um SteelGlass, com bordas de aço que dão mais proteção aos ocupantes, pois ficam do ponto vulnerável entre a parte blindada do vidro e as canaletas por onde ele sobe e desce. Tratase de vidro balístico com chapa de aço inox que forma uma moldura nas bordas, eliminando a necessidade de overlap tradicional– a solda de uma chapa de aço na moldura das portas ou janelas sobre a carroceria.

Guarita Pré Fabricada com Banheiro Quimico.

2009-09-17T19:48:00.000-07:00

Acabamento é tudo para o cliente

2009-09-06T15:52:00.001-07:00

Até estive inicialmente interessado em fazer uma blindagem, porém dois amigos informaram-me que as blindagens tiram a estética do carro: os vidros ficam muito grossos, todo o carro é aberto e remontado novamente, além de deixar o veículo bem mais pesado.Sei que você me dirá, que entre a estética e a segurança devo optar pela segurança, mas não estou convencido... Prezo muito pelos detalhes e originalidades dos carros.Mas talvez ainda serei um cliente teu.
Você deveria olhar um carro blindado pela Concept e ver o acabamento,veja bem as vezes as pessoas querem preço ai a blindadora oferece material de 2º qualidade,ai os vidros são maus acabados a forração não é bem colocada,porque a mão de obra não é especializada.Eu concordo com vc em estética serviço que ofereço não é feito a facão,eu prezo muito o meu cliente,se algo não esta de acordo com o gosto dele,eu brigo com a blindadora,e exijo medidas para sanar o problema,mas todo este tempo que já estou no mercado há 6 anos nunca tive problemas com os meus clientes sou muito critrioso,tanto que não ofereço blindagem de qualquer blindadora,a Concept tem dois selos cesvibrasil,este selo indica qualidade no serviço. Visite este site: http://cesvibrasil.tempsite.ws/avaliacoes/blindadoras.shtm e este também : http://www.abrablin.com.br/web/Extras/ListaAssociados.aspx?Tipo=2&subMenu=1A sugestão que dou é usar vidro 17mm resiste ao cal 44magnum como o de 21mm.A Concept blindagens esta é de SP,eu duvido que o acabamento deles deixe a desejar,vou fazer o seguinte vou enviar para o Rogerio Diretor o teu e-mail e vou pedir para responder sobre acabamento.Também tem um corola 2006 rodando em Porto Alegre,posso ver se pessoa empresta para mostrar para vc ver o acabamento,este é outro que é muito exigente no serviço ,ele vistoria o serviço passo a passo.Eu tenho um cliente que já fez três carros com a Concept,neste ultimo eu falei para fazer com outra e ele não aceitou,preferiu fazer com a Concept.

Valores de Blindagem Nivel IIIA,Garantia 05 anos contra de laminação

2009-09-05T14:06:00.000-07:00

Guard Blindagens

2009-09-03T11:52:00.000-07:00

A GUARD iniciou suas atividades executando assistência técnica em veículos blindados multimarcas. Após cinco anos prestando serviços de excelência, passou a executar as primeiras blindagens com tecnologia e desenvolvimento próprios. A grande qualificação técnica e o cuidado no emprego dos materiais balísticos, aliados ao departamento de pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, resultam numa empresa moderna e dinâmica, apta a oferecer produtos e serviços de alta performance. Nossa visão e política de garantia, qualidade e satisfação total junto aos nossos clientes e colaboradores credenciam e destacam a GUARD junto ao mercado brasileiro. A GUARD é a blindadora recomendada oficialmente pela ABRADIF (Associação Brasileira dos Distribuidores Ford) e possui uma equipe qualificada para executar serviços de blindagem em carros de alto luxo, como BMW, Land Rover, Audi, Mercedes-Benz, Volvo e Porsche. É também parceira oficial da PORTO SEGURO e do BANCO PANAMERICANO, entre outras grandes instituições brasileiras.

Concept Blindagens

2009-09-03T11:39:00.000-07:00

A Concept desenvolveu um sistema de blindagem que garante o padrão de qualidade exigido preservando as características do veículo através da utilização de materiais de altíssima tecnologia utilizados somente na aviação. Os novos materiais combinados com material convencional proporcionam incrível resistência ao mesmo tempo que não agrega peso suficiente para alterar as carcterísitcas de dirigibilidade e segurança. A partir de 2008 tornou homologada Mitsubishi.

Fiat Strada Blindado

2009-08-18T17:21:00.000-07:00

STRADA
R$ 78.000,00
Blindagem: W Truffi Blindados
Ano/Modelo: 2009 / 2009
Cor: PRETA
Combustivel: GASOLINA
Câmbio: AUTOMATICO
Kilometragem: 0 Km
AIR BAG DO MOTORISTA, AIR BAG DUPLO, ALARME ORIGINAL NA CHAVE , AR CONDICIONADO, AR QUENTE, RáDIO E CD PLAYER, COMPUTADOR DE BORDO, CONTROLE DE TRAçãO, ENCOSTO DE CABEçA TRASEIRO, FREIO ABS, TRAçãO 4X4, RETROVISOR FOTOCRôMICO, FAROL XENôNIO, CONTROLE AUTOMáTICO DE VELOCIDADE, PROTETOR DE CAÇAMBA, RáDIO, RETROVISORES ELéTRICOS, RODAS DE LIGA LEVE, SENSOR DE ESTACIONAMENTO, TRAVAS ELéTRICAS, VIDROS ELéTRICOS, VOLANTE COM REGULAGEM DE ALTURA, CAPOTA MARíTIMA, PORTA-COPOS, DIREçãO HIDRáULICA,STRADA ADVENTURE - LOCKER - MOD. EVOLUTION II - BANCOS TRASEIROSCOM ENCOSTO E CINTO DE SEGURANçA - INSUL -FILM - ENGATE -
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Hillux Blindada

2009-08-17T06:38:00.001-07:00

HILUX SW4
R$ 225.000,00
Blindagem: WW. TRUFFI
Ano/Modelo: 2009 / 2009
Cor: PRETA
Combustivel: DIESEL
Câmbio: AUTOMATICO
Kilometragem: 0 Km

AIR BAG MOT. / PASS., B. COURO, D. HIDRAULICA, FREIOS ABS, TRIO ELETRICO, AR CONDICIONADO, AR QUENTE, DESEMBAÇADOR TRASEIRO, LIMPADOR TRASEIRO, TRAVAS E VIDROS ELETRICOS, COMPLETO.

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Jetta Blindado

2009-08-17T06:31:00.000-07:00

JETTA
R$ 124.000,00
Blindagem: WW. TRUFFI
Ano/Modelo: 2009 / 2009
Cor: PRETA
Combustivel: GASOLINA
Câmbio: AUTOMATICO
Kilometragem: 0 Km
AIR BAG MOT. / PASS., B. COURO, D. HIDRAULICA, FREIOS ABS, TRIO ELETRICO, AR CONDICIONADO, AR QUENTE, DESEMBAÇADOR TRASEIRO, LIMPADOR TRASEIRO, TRAVAS E VIDROS ELETRICOS, RODA ARO 16, COMPUTADOR DE BORDO, VOLANTE COM REGULAGEM, CONTROLE DE TRAÇÃO, RADIO E CD PLAYER, TIPTRONIC 6 MARCHAS, 5 CILINDROS, COMPLETO.
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Honda Civic Blindado

2009-08-17T06:24:00.000-07:00

CIVIC
R$ 118.000,00
Blindagem: WW. TRUFFI
Ano/Modelo: 2009 / 2010
Cor: PRETO
Combustivel: FLEX
Câmbio: AUTOMATICO
Kilometragem: 0 Km

AIR BAG, ABS, B. COURO, TRIO ELETRICO COMPLETO

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Montana Blindada

2009-08-17T05:41:00.000-07:00

MONTANA
R$ 74.000,00
Blindagem: WW. TRUFFI
Ano/Modelo: 2009 / 2010
Cor: PRATA ou PRETA
Combustivel: GASOLINA
Câmbio: MANUAL
B. COURO,TRIO ELETRICO, AR CONDICIONADO, AR QUENTE, DESEMBAÇADOR TRASEIRO, LIMPADOR TRASEIRO, TRAVAS E VIDROS ELETRICOS, COMPLETO.
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(In)Segurança e Blindagem

2009-08-04T21:54:00.000-07:00

O número de crimes no Estado de São Paulo tem aumentado de modo preocupante. Nos três primeiros meses do ano, os roubos subiram 19%, os homicídios cresceram 0,7% e os latrocínios (roubo seguido de morte), 36%, em comparação ao mesmo período de 2008. Os índices, divulgados pela Secretaria de Segurança Pública de SP, explicam também o maior temor dos cidadãos e a busca de proteção por conta própria. Mesmo sem estudos conclusivos, é possível relacionar o aumento da criminalidade à queda da atividade econômica, que reduz a oferta de emprego e derruba a renda.
Muitas pessoas têm procurado tal proteção na blindagem automotiva. Em 2008, o setor atingiu o recorde, com 6.982 veículos blindados, de acordo com dados da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), entidade que representa o segmento. Apesar de o número ser crescente, essa opção, infelizmente, não é acessível a todos. O custo do serviço tem recuado ano a ano, mas, ainda assim, não “cabe no bolso” de grande parte dos proprietários de veículos.
Para atrair a faixa de público de menor poder aquisitivo, proliferam empresas descomprometidas com o rigor técnico exigido das blindadoras. Com promessas de preços baixos e agindo à margem da legislação, vendem uma segurança fantasiosa, que em nada garante a integridade do cidadão.
Entre as práticas condenáveis dessas empresas, estão as chamadas “blindagens parciais”. Nelas, o veículo recebe proteção apenas na parte transparente, ou seja, somente nos vidros e pára-brisa, deixando o resto de veículo completamente vulnerável aos disparos.
Esse tipo de serviço é proibido pelo Exército Brasileiro, já que a blindagem apenas da região transparente não garante efetiva proteção. Casos de tiros que atravessaram portas ou outras partes da lataria do carro e fizeram vítimas são noticiados de modo freqüente e evidenciam claramente a ineficácia da blindagem parcial.
Quem procura a blindagem procura proteção e para tê-la efetivamente cabe ao interessado muita atenção no processo de seleção da empresa blindadora. A escolha deve basear-se em diversos fatores. Antes de tudo, é preciso checar se a empresa sondada é registrada e está regularizada junto ao Exército. Não tenha pressa ao analisar documentos, buscar referências, conhecer mais profundamente quais materiais são utilizados e como são inseridos no automóvel. Uma visita às instalações da empresa também é imprescindível. Ela revela como o serviço do estabelecimento é executado e dá a confiança necessária para, então, tomar a decisão.
Nesse processo, vale uma importante ressalva. Jamais tenha a preocupação com o custo como fator prioritário. A máxima “o barato pode custar caro”, nesse sentido, ganha imensas proporções. Afinal, quando o assunto é segurança, o barato pode custar vidas.

Falta de segurança faz do brasileiro presa fácil para blindadoras de automóveis

2009-07-23T13:35:00.000-07:00

Quando se trata de violência, o Brasil bate recordes. Tanto nas taxas de criminalidade quanto em sua prevenção. Por conta do número de assaltos de norte a sul do país, o segmento de blindagens ganhou força, especialmente nos últimos anos. A procura pelo serviço aumentou 13% em 2007, e a expectativa para este ano é de 16%. Só para se ter uma idéia, em 1995, a produção anual não chegava a 400 unidades. No último ano, o número ultrapassou 5.300 veículos.

"O Brasil é o maior mercado do mundo em número de blindados e o crescimento no setor acompanha a economia. Não é um crescimento vertiginoso, mas é significativo. A tendência é que este número aumente nos próximos anos", analisa Alexandre Ret, presidente da Câmara de Blindados da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin).Embora a concentração de blindados esteja mais presente nos Estados do Rio de Janeiro e de São Paulo -- que representam respectivamente 28% e 40% do mercado --, regiões como o Nordeste e o Sul tendem a ser zonas de investimento das blindadoras. A crescente violência em capitais como Recife, Fortaleza e Belém, por exemplo, estimula a procura por veículos seguros. Ou seja, é um mercado nos quais as razões variam de região para região. "No Ceará existe muito seqüestro. Já em São Paulo, Pernambuco e Bahia, os clientes procuram por conta dos assaltos nos sinais, com o carro parado. No Rio existe um motivo muito exclusivo: a bala perdida".

PROCURA DOBRA EM 2 ANOS NO RJ
O que mudou foi o perfil do público que procurava pelo serviço. É verdade que a blindagem ainda não se popularizou em grandes proporções. Entretanto, não é mais estranho encontrar carros médios nas oficinas de blindagem. O Toyota Corolla é o campeão de blindagem nos últimos dois anos, segundo a Abrablin. A classe média-alta está atenta e procura pela segurança."Hoje já temos uma procura de carros que custam R$ 40 mil, por exemplo. Não é mais uma realidade exclusiva dos modelos de luxo".Outro motivo que leva a classe média e média-alta ao mercado de blindados é a facilidade na aquisição do serviço. Já é possível financiar o carro blindado ou comprá-lo usado. "A blindagem ainda é um serviço caro, mas acredito que o financiamento pode ser um fator do crescimento da procura". Com isso, uma nova tendência começa a surgir no mercado automotivo. Atualmente, os usuários majoritários não são mais as celebridades ou políticos, e sim empresários e executivos em busca de segurança pessoal.

A despeito do constante crescimento, o mercado de carros à prova de bala acompanha inevitavelmente as estatísticas da violência. As pessoas resolvem se proteger e procurar a blindadora principalmente quando acontecem casos próximos ao seu dia-a-dia. "Temos picos de pedidos com os crimes que têm destaque na mídia. Em fevereiro do ano passado, com o caso do menino João Hélio no Rio, recebemos 40 carros em um único mês. Este mês tivemos novamente muitos pedimos por conta do assassinato do menino João Roberto, na Tijuca, também no Rio".

A procura também aumenta quando novos modelos são lançados ou substituídos pela linha do ano seguinte.Em busca de segurança total, os consumidores que blindam seus veículos utilizam geralmente o nível III-A -- o mais procurado em território nacional -- que suporta ataques com pedras e ferro, além balas com calibres 22 e 38, e de armas como Magnum 357, pistolas 9 mm, Magnum 44 e submetralhadoras Uzi, que, segundo pesquisas, são mais utilizadas.

ACELERADAS
O Toyota Corolla, o Land Rover Freelander e o Toyota Hilux SW são os atuais campeões de blindagem. No segundo semestre de 2007, os veículos foram os primeiros colocados da lista dos mais blindados do país.
Homens entre 40 e 49 anos são 65% dos usuários de carros blindados.
Para blindagens acima do nível III-A, o motorista deve pedir uma autorização ao Exército Brasileiro e provar que tem necessidade de ter o veículo tão protegido.
Ao todo, 22 blindadoras são filiadas à Abrablin e estas associadas correspondem a 70% da participação do mercado.
Em tese, qualquer veículo pode ser blindado, mas as blindadoras aconselham que a potência mínima do veículo seja de 130 cv.
Na região Sul, no Paraná e Rio Grande do Sul, o mercado de blindados cresce aos poucos e chega, respectivamente, a 7% e 6% do total brasileiro.
Empresários e executivos somam 35% do público que blinda veículos.
O valor médio da blindagem no Brasil é de R$ 55 mil. Normalmente, o veículo fica pronto em 35 dias.

"Não existe meio tiro. Ou você está seguro ou não está. Por isso, pelo histórico de violência nas cidades, usamos este nível na maioria das blindagens", explica Cláudia Candido, diretora de marketing do Grupo Inbrablindados. A manutenção é outra etapa bastante importante para os encouraçados sobre rodas. É imprescindível fazer a revisão de diferentes itens da carroceria do veículo e verificar possíveis delaminações nos vidros, quando as camadas de um vidro resistente a impactos se descolam. "As revisões periódicas fazem com que a qualidade dos serviços prestados sejam permanentes garantindo a segurança dos ocupantes do veículo", diz Dinah Setton, diretora de marketing da Master Blindagens.Em termos de tecnologia, as blindadoras têm procurado materiais mais leves, que diminuam o peso do carro, para que ele não perca tanto em desempenho. A fibra sintética aramida, por exemplo, vai ocupando o lugar da chapa de aço. E os vidros tendem a ficar mais finos e menos pesados. De qualquer forma, a blindagem acarreta na perda da originalidade do veículo. "As desvantagens são as transformações que implicam em peso maior e perda de desempenho. Mas o cliente que busca o serviço sabe disso, e é algo que acaba compensado com a segurança", valoriza Alexandre Ret, presidente da Câmara de Blindados da Abrablin.

PELO MUNDO

Enquanto no mercado brasileiro o nível III-A é o mais utilizado, o mesmo não acontece no exterior. Nos Estados Unidos, Europa e Oriente Médio, por exemplo, o perfil dos usuários de veículos blindados fica praticamente restrito a políticos ou milionários famosos. Como as armas utilizadas também são um pouco diferentes, os carros são protegidos no nível III, que suporta fuzis M16, 7.62, AK 47, AR 15 e FAL (Fuzil de Assalto Leve). Os Estados Unidos, aliás, exportam serviço para o Oriente Médio, onde são comuns bombas e arsenais pesados de guerra.A África é outro mercado em crescimento. Lá acontecem casos semelhantes aos do Brasil. A riqueza concentrada de uns e a pobreza da maioria gera violência urbana, e a procura pela blindagem acompanha esse ritmo.

Antes de comprar verifique o Blindado

2009-07-19T12:35:00.000-07:00

· Procure bolhas e descascados nas películas que cobrem o vidro blindado, que não podem exceder a 1 centimetro quadrado. Trincas de até 5 centimetros de comprimento na parte externa são aceitáveis. Se for na parte interna, tem de trocar
· A blindagem representa um peso extra entre 120 e 170 quilos, em média. Isso significa que amortecedores e freios podem estar mais desgastados que o normal ou até no fim da vida útil.
· Para não abrir nunca as janelas, o ar-condicionado precisa estar em ordem. Cheque a eficiência do sistema.
· Quanto ao nível de proteção, mais de 95% das blindagens do Brasil é do tipo III-A, para munição até 9 milimetros e Magnum .44, suficiente para resistir a toda arma de mão. A de nível II suporta até 9 milimetros e .357 Magnum.
· Descubra se há aros metálicos nas rodas (dentro dos pneus), que permitem ao motorista dirigir por mais de 15 quilometros com pneus vazios. Com certeza esse carro vale mais. Cheque no certificado ou na própria blindadora.
· Uma tira de aço sobreposta impede que a bala entre no carro pelo espaço entre o vão da porta e o batente. Essa tira de reforço é chamada de overlap ou frame. Confira com a blindadora se seu carro tem.
· Como o carro é todo desmontado para a blindagem, pode haver peças de acabamento soltas. Um test-drive pode denunciar ruídos de peças mal colocadas. Confira se as borrachas de vedação estão perfeitas, para evitar futuras infiltrações.
· Pergunte à empresa que blindou o carro se ela protegeu maçanetas, ancoragem do cinto e fixação do retrovisor, áreas que nem sempre são blindadas. Qualquer lugar desprotegido pode ser um ponto de entrada para uma bala.
· Descubra se todas as partes opacas estão protegidas com chapas de aço ou manta balística. Empresas menos cuidadosas não blindavam colunas, a divisão entre motor e cabine e a separação entre porta-malas e banco traseiro.
· Teste todos os botões do vidro elétrico. Com o excesso de peso, alguns podem deixar de funcionar.
· Dê preferência aos automáticos, modelos mais valorizados no mercado, que apresentam maior liquidez e recomendados em casos de emergência, pois não há risco de deixar o carro morrer numa fuga.
Para durar mais
· Nunca feche a porta com a janela aberta, pois há o risco de o vidro trincar.
· Não deixe as portas aberta mais do que o tempo necessário para entrar ou sair. O excesso de peso pode desalinhá-las.
· Nunca ande com o vidro aberto em estrada de terra. A trepidação pode rachá-lo.
· Use apenas uma flanela, água e sabãoneutro para limpar a parte de dentro dos vidros. A película interna pode se riscar ou se soltar com produtos abrasivos ou solventes. Também tome cuidado com anéis ou crianças com brinquedos.
· Fuja da travessia de ruas alagadas. Se o carro ficar preso na água, a manta balística pode ser afetada pela umidade, o que reduz seu poder de proteção.

Confira agora algumas novas dicas sobre blindados

2009-07-13T15:42:00.001-07:00

• Todo veículo blindado deve ser registrado nas secretarias estaduais de Segurança Pública
Quando for comprar um blindado semi-novo deve possuir registro.Certifique-se de que a empresa blindadora ainda existe, visto que não é difícil nesse ramo algumas empresas fecharem de uma hora pra outra. Verifique há quanto tempo a blindagem foi feita. Não vale a pena comprar um carro ou alugá-lo, se a blindagem foi realizada há mais de cinco anos, pois o material e as técnicas de proteção evoluíram muito neste período. Veja também se todas as revisões do serviço foram feitas.Procure saber se a blindadora que blindou possui certificado de registro para executar este serviço.
• Carroceria - Verifique pneus, colunas, ancoragem do cinto de segurança, maçanetas, retrovisores externos, divisão entre motor e cabine, porta-malas e banco traseiro.
• Vedação e acabamento - Confira as borrachas e se não há peças internas soltas.
• Mecânica - Molas, amortecedores e pastilhas podem estar desgastados devido ao aumento de peso.
• Vidro Elétrico - Apesar de quase nunca se abrir o vidro, verifique se eles sobem e descem normalmente.
• Vidros - Bolhas e descascados não podem passar de 1 cm³. Trincas de até 5 cm não comprometem. Vidros delaminados e esbranquiçados exigem troca.
• Documento – Exija a documentação atualizada.
Medidas de segurança para você e seu carro.
• Objetos dentro do carro - Bolsas, casacos, pastas, volumes e embrulhos devem ser postos no porta-malas do carro; celulares, relógios e jóias também não devem ficar à vista.
• Para circular - Antes de entrar no seu veículo ou estacionar, olhe ao redor para evitar possíveis suspeitos nas proximidades. Ao entrar no veículo, trave imediatamente todas as portas e verifique se os vidros estão fechados. Isto vale para os táxis,quando tomamos um taxi, o melhor é levar a bolsa ou a pasta bem próximos ao corpo, verificando o travamento das portas. Já houve casos em que motoqueiros abrem a porta do passageiro e levam a bolsa ou a pasta que está em cima do banco de trás.
• Nos cruzamentos - A dica é parar na pista da direita – os ladrões ficam geralmente do lado esquerdo da rua, pois assim é mais fácil abordar rápida e diretamente o motorista, que também fica no lado esquerdo do carro. Outra coisa importante a ser lembrada é nunca comprar nada nos cruzamentos e evitar ao máximo dar esmolas, lembre-se que ao abrir uma fresta no vidro, você estará vulnerável. Para ajudar alguém doe para instituição beneficente honesta.
• Ao parar no Semáforo - Evite a ação dos marginais, não ostentando correntinhas, medalhas, braceletes, relógios e outras jóias.
• Em caso de batida - Não pare para discutir "batidinhas", principalmente à noite; os ladrões fazem isso de propósito, para assaltá-lo. Se você for vítima de um abalroamento que lhe pareça haver sido propositalmente provocado por outro veículo, principalmente em local ermo e/ou no período noturno, não pare para constatar os danos. Procure o policial mais próximo e relate o ocorrido; Os ladrões se valem de nossos momentos de descuido. Em caso de assalto não reaja, sua vida não tem preço. Se você estiver num veículo blindado, fale pelo megafone e dirija-se a um local bem iluminado, avise a polícia pelo celular.
• No tráfego pesado - Ou congestionado, uma tática é manter distância de dez a quinze metros do carro da frente; em caso de aproximação suspeita, esse espaço será fundamental para que o motorista possa, devagar, ir “colando” no veículo da esquerda, o que impossibilita a passagem de pedestres entre um carro e outro.
• No trânsito livre - Principalmente à noite, a dica é reduzir a velocidade bem antes de chegar ao semáforo, ao perceber que o mesmo está vermelho; assim, outros carros o ultrapassarão e ficarão parados próximos ao sinal, correndo mais riscos de serem abordados.
• Dispositivos Anti-furto - Equipe seu automóvel com dispositivos que dificultem a ação de delinquentes, tais como: trava mecânica de pedais e volante, interruptores elétricos e de combustível, alarme, etc. Os ladrões procuram os carros mais fáceis de serem furtados; Os toca-fitas são os acessórios mais visados pelos ladrões. Instale o seu com bandeja removível e leve-o consigo quando deixar seu carro na rua e, se não puder fazê-lo, oculte-o sob um dos bancos ou tranque-o no porta-malas.
• Fora do carro - Ao caminhar pelas ruas, parar para dar informações a estranhos tornou-se muito perigoso; o ladrão encosta para perguntar algo e anuncia o assalto. O melhor então é responder mas continuar andando.
• Caixas 24 horas - É outro risco muito grande – se a necessidade for inevitável, procurar os de shopping centers e locais policiados, sempre durante o dia. O mesmo vale para bancos.
• Cartões de crédito e do Banco - Devem ser carregados, fora da carteira, escondidos. O talão de cheques apresenta menores riscos, pois é facilmente “sustável” e quase não atrai mais a atenção dos bandidos. Outra dica é levar dinheiro vivo na carteira: assim o ladrão tende a fugir rapidamente, o que evita abordagens mais longas e violentas, como os mini- seqüestros.
• Mesmo sendo cuidadoso - Ninguém está 100% livre de uma abordagem, num momento de distração. Nesse caso, é importante não tentar fugir e não realizar movimentos bruscos. Em nada adianta ter uma arma, pois não haverá tempo de usá-la; se o ladrão descobri-la, ela pode colocar a vítima em risco ainda maior e simplesmente servir para aumentar o arsenal de armas do bandido.
• Para os motoristas de carros blindados:
1 – Possuir conhecimentos básicos de direção defensiva;
2 – Ter um bom equilíbrio físico, mental, psicológico. Como? A pessoa que dirige um veículo blindado tem que conhecer os limites do carro. Deve saber o que fazer para evitar o pânico em caso de um ataque mais agressivo por assaltantes ou seqüestradores.
Deve se conhecer um pouquinho sobre armas. Quais as armas que a blindagem do carro suporta e como são essas armas? As pessoas, principalmente mulheres não conhecem armas. Há formas de conhecer um pouco sobre armas na internet.

Tire suas duvidas sobre blindagem de carros.

2009-07-11T15:16:00.000-07:00

Quem pretende adquirir um carro blindado para proteger a si e à sua família sempre tem inúmeras dúvidas: como escolher o blindado e a blindadora? Blindado usado é mau negócio? Contra que tipo de armas estou protegido? Que tipo de blindagem é o mais comum? Posso acompanhar o processo de blindagem?
Quem responde a essas e outras perguntas sobre o tema é o engenheiro Rogério Garrubbo, diretor da Concept Blindagens, primeira blindadora nacional a obter certificação do Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), uma espécie de ISO 9002 das blindadoras, um setor que tem, segundo o executivo, muitas empresas pouco idôneas.Confira a seguir perguntas e respostas sobre o tema.

> Quero ter um carro blindado. Por onde devo começar? Se sua idéia é adquirir um automóvel zero-quilômetro para mandar blindar, é preciso escolher a blindadora com muito cuidado. Uma vez com indicações nas mãos, pesquise a documentação específica do estabelecimento – se ele tem certificações no Exército, na Polícia Civil, que materiais são utilizados na blindagem, se eles são testados e aprovados. Apenas com todas as formalidades cumpridas à risca você poderá, ao final do processo, obter o certificado de registro e fazer seguro do seu veículo. Se no momento em que você pedir algum documento a pessoa começar com um "veja bem...", é um mau sinal. Um bom referencial para a escolha é o Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária), que começou a certificar empresas de blindagem de qualidade, uma espécie de ISO-9002 do segmento. Uma vez verificada a documentação, vale a pena visitar as blindadoras pré-selecionadas. Não se contente com o showroom. Exija uma visita à oficina. Peças espalhadas pelo chão e funcionários de bermuda, calça jeans ou chinelos são um péssimo sinal. É imprescindível conversar com o engenheiro responsável pelo processo e conhecer a empresa pessoalmente. Muita gente compra gato por lebre e fica feliz, achando que fez o melhor negócio.

> É melhor blindar um carro novo, um usado ou já adquirir um veículo blindado? A resposta depende da condição econômica. Quem estiver se apertando demais para adquirir um blindado, deve pesquisar no mercado de seminovos, pois há excelentes opções, com relação custo-benefício bastante interessante. Essa situação só é complicada para quem faz questão de andar em um zero-quilômetro. A maior diferença entre a blindagem feita hoje e a de cinco anos atrás está no peso, que ficou 50% menor nos últimos tempos.

> Quanto pesa uma blindagem? É verdade que faz muita diferença no desempenho do carro? Não, principalmente se levado em conta que não se costumam blindar automóveis pouco potentes, os famosos 1.0, por exemplo. De fato, não é recomendável blindar um veículo de potência inferior a 90 cavalos. Uma blindagem pesa em média 200 kg, o que o peso de três homens adultos supera tranqüilamente. As blindagens mais leves aplicadas a sedãs médios pesam em torno de 170 kg.
O menor veículo que se pode blindar hoje no Brasil é uma picape pequena, como a Fiat Strada. Nesse caso, o peso ficará em cerca de 110 kg. Em relação a preço, uma blindagem de primeira linha em um carro médio custa R$ 56 mil. Se a blindadora cobrar menos de R$ 48 mil, alguma coisa está errada. Pode ser a proteção ou mesmo a documentação. Afinal, ninguém faz milagres. Raio-X de blindagem de porta apresentado no Salão de SP.

> Posso visitar a oficina para saber como meu carro está sendo blindado? Não só pode, como deve. Transparência faz parte do processo. Converse com o engenheiro responsável, questione sobre a procedência e a marca dos materiais empregados (aramida e vidro), verifique o carro por dentro.

> Dos vários níveis de blindagem que existem, qual é o recomendado para mim? O nível mais utilizado no mercado é o IIIA. É o que suporta em geral todos os disparos efetuados por armas de mão – ou seja, dificilmente será necessário mais do que isso em uma situação normal de violência urbana. Há outros níveis menores, mas a relação custo-benefício não compensa. O nível II, por exemplo, até oferece uma segurança satisfatória, mas a diferença de preço é de apenas 3% e o veículo perde muito mais depois, no valor de revenda. Esse nível mais baixo é arriscado em caso de ataque intensivo, com tiros muito próximos um do outro. A economia que se faz não vale o risco.
> Qual é a garantia que as blindadoras geralmente dão à blindagem e aos vidros? A garantia padrão é de três anos. Em alguns casos, como o da Concept Blindagens, essa garantia pode ser estendida por até dois anos, após uma inspeção detalhada no terceiro ano de blindagem. No momento em que o carro é entregue, o cliente recebe da blindadora toda a documentação legal, além de um manual, que é uma espécie de livreto de garantia que traz desde informações técnicas da blindagem até instruções para uso de itens como a sirene, por exemplo. Pajero Full em processo de blindagem apresentado no salão.

> Antes de blindar um usado, convém fazer uma revisão geral no veículo? É obrigação de uma boa blindadora ter um check-list extremamente detalhado a ser feito no futuro blindado. Isso ocorre porque, se o carro tiver algum problema – e isso pode acontecer até em um zero, não apenas no usado –, a culpa muito provavelmente será colocada na blindagem.

> No que consiste a blindagem de um veículo? Resumidamente, em proteger o automóvel nas grandes extensões opacas e cuidar para que haja intersecções nesses espaços, com proteção de "overlaps" que garantam que nenhum disparo vá atingir os ocupantes da cabine. Na parte opaca, a proteção é feita pela aramida (que tem como nomes comerciais Kevlar ou Twaron), material usado também na produção de coletes à prova de balas e na indústria aeroespacial.O vidro, por sua vez, é um composto de policarbonato, enquanto os "overlaps" são de aço. Fala-se muito em "overlaps" como sendo apenas no espaço entre porta e carroceria, mas é muito mais do que isso. Ele se refere a qualquer sobreposição, qualquer emenda, seja nos vidros das portas, no teto ou mesmo por dentro, entre as proteções de aramida.

> Quanto tempo demora um processo de blindagem? De 20 a 35 dias úteis. Caso queira ver seu automóvel sendo blindado, o ideal é visitar a blindadora exatamente na metade do processo.
> Como identifico uma blindagem bem-feita? Para começar, não deixe para examiná-la ao final do processo. O que não faltam no mercado são casos em que o acabamento é perfeito, mas com blindagem que deixa muito a desejar. Bons acabamentos podem camuflar blindagens ruins. Pode parecer estranho ver seu carro todo desmontado. Mas vai valer a pena e lhe proporcionará maior segurança.

> Um automóvel blindado fica mais ou menos seguro em caso de colisão? Em tese, fica mais seguro. Mas não existem testes conclusivos para validar essa hipótese. A segurança maior é proporcionada pela preservação das regiões de deformação do veículo (o que uma boa blindagem mantém) e pelo reforço no cockpit. A Concept tem alguns procedimentos importantes no tocante à segurança. A empresa não realiza, por exemplo, blindagens em veículos que não sejam equipados com airbag. Estande da Concept Blindagens no Salão de São Paulo> Que cuidados devo ter para conservar a blindagem, em especial os vidros? O tempo não costuma comprometer a blindagem em sua área opaca. Mas, no caso dos vidros, é preciso tomar cuidado em relação à conservação. Eles não devem ser limpos por dentro com derivados de petróleo, pois esse tipo de material pode estragá-los.Podem ocorrer ainda trincas nos vidros, causadas por três fatores: impacto (de uma pedra, por exemplo), choque térmico (levar a um lava-rápido um veículo exposto muito tempo ao sol) e torção na carroceria (é preciso ter cuidado com lombadas e valetas). Com o tempo, o vidro também delamina (aparecem bolhas de ar esbranquiçadas). Se isso começar a ocorrer, vale levar à blindadora para verificar se não houve perda de eficácia na blindagem.

> Qual é o perfil de um usuário de carro blindado? Na Concept, a maioria das blindagens é realizada em veículos de profissionais liberais e para corporações. Pesquisa realizada pela Abrablin (Associação Brasileira de Blindagem) no entanto, aponta que 71% são homens e 29%, mulheres. No caso deles, a maior concentração (26%) está na faixa etária dos 25 aos 29 anos, enquanto para elas a maior parte (30%) fica entre as que têm 40 e 49 anos.Dos blindados em geral, 63% são para executivos ou empresários, 12% para político, 8% para artistas e 5% para juízes. Os carros mais blindados são Toyota Corolla, Chevrolet Vectra, Toyota Hilux e Volkswagen Passat.

> Basta blindar o automóvel para sair tranqüilo às ruas? Não, uma vez que ninguém sabe ao certo que reação terá no caso de uma abordagem. Não faltam histórias (verídicas ou não) de pessoas que acabaram abrindo a porta por se esquecer de que estavam em um blindado. É interessante realizar um curso de direção evasiva, promovido por algumas marcas de automóveis ou mesmo escolas especializadas.

Informações Sobre Carros Blindados

2009-07-05T17:55:00.001-07:00

Não feche a porta do veiculo com o vidro aberto,para evitar o surgimento de trincas .
Os vãos destinados aos vidros são alargados e,no momento em que se bate a porta
Com o vidro aberto,pode haver uma torção que resulte no aparecimento de microtrincas.
Mesmo que elas não sejam visíveis na hora,podem aparecer posteriormente.
O ar condicionado devera estar sempre em perfeito funcionamento para proporcionar o uso
Correto das janelas(fechadas).
Confira o pleno funcionamento dos airbags.
Nunca use produtos químicos nem abrasivos para limpar os vidros.

Tire Suas Duvida

A Blindagem Parcial é Permitida
Não,pois além de não garantir a segurança do usuário,ela é proibida pelo Exercito.Isso porque é impossível saber que local do carro será atingido em um ataque e o usuário terá uma falsa impressão de segurança.A Abrablin não aceita em seu quadro associativo empresas que realizam esse tipo de serviço.

O que é delaminação e por que ocorre
É o deslocamento das camadas que compõem um vidro laminado ou blindado.
Ela pode ser causada por inúmeros fatores,desde as reações resultantes da composição do produto até as condições de uso e conservação do veiculo blindado.
Exposição a ambientes severos de calor e umidade podem acelerar esse processo.
O prazo de garantia contra delaminação varia de fabricante para fabricante.
A delaminação é facilmente notada pelas bolhas de ar esbranquecidas que aparecem nos vidros.
Um vidro balístico é formado,em geral,pelos seguintes materiais:vidro,polivinil,butiral,poliuretano e policarbonato.Embora dependa do nível de blindagem e da tecnologia desenvolvida pelo fabricante.

O Vidro Delaminado Perde a Resistência Balística
Tudo depende do grau da delaminação e de sua localização no vidro.Diante de qualquer suspeita,deve-se levar o carro à blindadora,que irá pedir uma análise técnica ao fabricante,caso ela mesma não seja a responsável pela produção.Se o problema estiver restrito às bordas do vidro,a resistência não é afetada.Mas qualquer alteração na parte central deve ser imediatamente avaliada.

Que Motivos Podem Levar Um Vidro Blindado Trincar
A Trinca pode ser desencadeada por três fatores: impacto forte(uma pedrada,por exemplo,pode deixar uma fissura que ,depois,provoca o problema);choque térmico(causado por variações bruscas de temperatura,como levar a um lava rápido de veículos que ficou por muito tempo exposto ao sol.Em razão da espessura do vidro blindado – em torno de 21mm -,ele absorve uma quantidade de calor muito maior e a trinca aparece na hora);torção da carroceria – os vidros são parte da estrutura do veículo,assim,a falta de cuidado em lombadas,valas ou outros choques violentos podem afetar a carroceria e ,por tabela,pressionar os vidros.

O Vidro Blindado Continua Seguro Após o Término da Garantia
A proteção balística não termina com o fim da garantia.Como ocorre com qualquer outro produto,a garantia se refere ao período em que a manutenção ou a reposição são de responsabilidade do fabricante.A proteção balística se mantém,desde que a integridade física do vidro esteja preservada.Os associados da Abrablin são obrigados a oferecer garantia mínima de dois anos,como mandam os Requisitos de conformidade adotados pela entidade.

É Possível Abrir os Vidros de um Carro Blindado
Sim.Mas é evidente que um veículo deixa de oferecer a segurança de um blindado se os vidros estiverem abertos.Normalmente,por questão de segurança,as blindadoras restringem a possibilidade de abertura aos vidros dianteiros – uma necessidade para passar em pedágio ou entrar em um shopping,por exemplo .

O que é overlap e em que parte do veículo é utilizado
O overlap(superposição)é uma moldura de reforço acrescentada nos limites das partes blindadas.O processo consiste na colocação nos principais pontos vulneráveis do veículo e nas junções dos materiais.O aço,dependendo do projeto da blindadora,é instalado na proteção das seguintes áreas:Bordas da mantas,molduras das portas,espelhos retrovisores;fechaduras;maçanetas e carrocerias.

A blindagem afeta o desempenho do veiculo
Sim.E os efeitos são mais ou menos sentidos,dependendo do tipo de blindagem e da marca do carro.A blindagem acrescenta peso.Para ganhar resistência a tiros e proporcionar proteção aos ocupantes,o carro recebe novos materiais,não previstos no *objetivo-meta* do veículo ao ser projetado e desenvolvido.Ou seja,o peso adicional não foi considerado no design original.Cabe à blindadora avaliar o limite máximo de peso,indicando a blindagem ideal para as diversas marcas de carro.Não é recomendável blindar automóveis com menos de 90HP,principalmente carros com o motor 1.0.O consumidor precisa estar consciente de que o peso adicional pode ocasionar o desgaste de algum componente em menor prazo.

Blindagem automotiva foca setor de caminhões

2009-07-04T16:06:00.000-07:00

Nos últimos anos, o alto índice de assaltos a veículos gerou uma procura considerável por serviços de blindagens de automóveis – prática que se tornou comum, principalmente no segmento de carros de luxo. Agora, as empresas do ramo estão direcionando seus trabalhos para a blindagem de cabines de caminhões, impulsionadas pela grande demanda proveniente da elevação dos roubos de cargas nas estradas e grandes centros.
Caso da Auto Life Blindagen,que acaba de lançar esse tipo de serviço no mercado nacional, voltado a transportadores de cargas, cujo produto possui alto valor agregado. Até então, a empresa era especializada somente na blindagem de veículos convencionais e na construção de modelos militares de carros-fortes.
De acordo com o Diretor da empresa, o novo serviço uniu a experiência em blindagem de automóveis com a necessidade do mercado, tipo diferenciado de assalto, custo-benefício e um peso mais leve.
Para ele, os benefícios com o novo tipo de serviço são muitos. “O frotista conseguirá diminuir o valor do seguro da carga e do caminhão e, ao aliar, por meio de um bom sistema de rastreamento, a blindagem da cabine e do baú, o cliente elimina a necessidade de escolta, que custa muito cara”, relata.
O serviço lançado no final do ano passado, revestindo 12 veículos de um transportador do Nordeste, pode ser aplicado em todos os modelos de caminhões, com variações de preços. Em caminhões de sete a nove toneladas os valores ficam entre R$ 38 mil a 40 mil. Já nos modelos com capacidade de 12 a 17 toneladas, a blindagem varia de R$ 48 mil a R$ 55 mil. Os donos de caminhões mais pesados pagarão R$ 80 mil.
Além de blindar os veículos, a Auto Life oferece também um curso de segurança e prevenção aos motoristas, com treinamentos de direção defensiva e a maneira correta de se portar diante de uma tentativa de assalto.
Tecnologia
Auto Life utiliza tecnologia de ponta no serviço prestado. Segundo o Diretor, a manta de Kvelar é a mesma usada nos coletes a prova de balas. A blindagem também faz uso do aço inox balístico, mais leve, e o vidro de 21 milímetros com policarbonato.
O revestimento da cabine eleva o peso total do caminhão em 250 quilos. “Acima disso, já prejudica desempenho do caminhão”, revela o executivo. O tempo de para cada serviço varia de 25 a 60 dias - dependendo do tamanho ou detalhes de cada cabine.

SABE COMO ESCOLHER UMA BLINDADORA? ENTÃO É HORA DE APRENDER QUE EXISTE ATÉ DOCUMENTAÇÃO ESPECIAL

2009-07-01T16:49:00.000-07:00

Quem decide blindar seu automóvel precisa saber que a escolha da blindadora é o momento mais importante de todo o processo. Afinal, sua segurança será definida a partir dessa decisão. Muita gente simplesmente escolhe uma empresa indicada por um amigo ou que descobriu em algum anúncio, deixa o carro lá e só volta para pegá-lo depois do serviço. Acabou de fazer tudo errado. Quer aprender como se faz?
A escolha da blindadora
Em primeiro lugar, é preciso conhecer pessoalmente a empresa onde será feita a proteção. É preciso ir à oficina em que a blindagem será instalada. Verifique há quantos anos a empresa está no mercado e o tempo de garantia que oferece.Peça que a blindadora mostre seu Certificado de Registro (CR) no Exército. Sem esse documento, a empresa não pode atuar no segmento. Questione ainda se os materiais usados na blindagem foram aprovados em testes feitos pelo Exército e se isso pode ser comprovado por uma cópia do Relatório Técnico Experimental (ReTEx), expedido pelo próprio Exército. Por acaso o funcionário gaguejou, disse que o documento não está lá no momento ou tentou desviar sua atenção para a montagem dos carros? Então pode agradecer e ir embora. Empresa séria não faz isso.
A qualidade do serviço
Procure saber antecipadamente quanto tempo levará o serviço - 30 dias é o prazo regular. Algumas empresas permitem o acesso a fotos da evolução do processo, mostrando que o veículo está de fato recebendo a blindagem oferecida. Pesquise pelo menos duas empresas e só depois bata o martelo - não pelo fator preço, mas pela segurança que elas oferecem. É essencial também checar as áreas que receberão a blindagem. Para não perder o cliente, algumas oferecem blindagem parcial, só para os vidros, o que é proibido pelo Exército. Fuja dessas empresas.
Os chamados requisitos de conformidade da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin) estipulam o que deve ser obrigatoriamente blindado: teto, vidros, colunas, atrás do banco traseiro (porta-objetos), caixas de rodas, portas, proteção entre o painel e o motor, maçanetas, por trás dos espelhos retrovisores e tanque de combustível.
"Além desse cuidado, a Abrablin tem tomado medidas para que os interessados escolham com maior confiança a blindadora, como o selo Membership, que indica que ela está com os documentos em dia, e o Selo de Qualidade, criado em parceria com o Cesvi Brasil, que será implantado para qualificar as blindadoras a executar os serviços de proteção e reparo da blindagem", afirma Christian Conde, presidente da Abrablin.
Durante a visita, peça para mostrar se eles fazem nas portas e janelas o "overlap", que é a sobreposição de uma peça de metal no vãos, para evitar que um projétil passe entre o vidro e a caneleta ou entre a porta e a moldura. Não pode haver nenhuma fresta livre para a entrada da bala.
As garantias
Cerca de 95% das blindagens feitas hoje em dia são do nível III-A. "É a que resiste a praticamente todas as armas de mão. Acima desse nível, o uso é restrito. Um dos truques feitos por empresas de má-fé é cobrar como se fosse III-A uma blindagem inferior. Daí a importância de toda a documentação que atesta o serviço", diz Emerson Feliciano, coordenador de pesquisa e desenvolvimento do Cesvi Brasil.
Outro indicativo de qualidade é o preço. "Se a empresa cobrar menos de 35?000 reais, desconfie. É menos do que o preço de custo dos vidros e da parte opaca, sem falar dos impostos", explica Jairo Candido, presidente do grupo Inbra. A blindagem de um modelo médio, como um Toyota Corolla, custa de 45?000 a 60?000 reais, fora o valor do carro.
Manual de uso
No dia-a-dia, é preciso ficar atento ao fato de o material da blindagem significar uma carga a mais (coisa entre 100 e 300 quilos), o que provoca desgaste maior de componentes como suspensão, freios e embreagem. Uma boa dica é preferir caminhos mais longos de bom asfalto, em lugar de encarar ruas esburacadas ou o anda-e-pára de congestionamentos, de maneira a reduzir o desgaste do conjunto mecânico.
Outras precauções ajudam a retardar o efeito do tempo: instalação de amortecedores na máquina de vidro para adequá-la ao maior peso e velocidade de acionamento, reforço na suspensão para manter a altura após a blindagem e até um chip de aumento de torque e potência que proporciona melhor desempenho. Algumas blindadoras já incluem essas modificações na hora de executar o serviço. Não se esqueça de perguntar antes de fechar o negócio.
Em relação à garantia, ela é de dois anos, prazo em que qualquer problema no material balístico deve ser reparado pela empresa. Algumas dão garantia de até cinco anos para a delaminação (descolamento da película interna dos vidros). O motorista, porém, também tem de tomar seus cuidados. Para limpeza os vidros, por exemplo, nunca se deve usa r produtos químicos ou abrasivos, que podem danificar alguma camada da blindagem. Ideal é usar água e sabão neutro, aplicados com uma flanela, sempre tomando cuidado com anéis ou relógios.
Para evitar trincas comuns, as grossas janelas devem estar levantadas ao fechar a porta do carro. Vidros fechados, aliás, são uma regra de ouro do carro blindado - eles só devem ser abertos ao passar por uma cancela de shopping ou pedágio em estrada. Sendo assim, manter o ar-condicionado em ordem é fundamental. Para conservar o vidro, é preciso ainda evitar ao máximo estradas esburacadas. Carro parado sob sol e calor intenso faz com que a delaminação seja mais rápida. Portanto, é melhor estacioná-lo em local coberto.
HAJA PAPELADA
A blindadora deve ter o Certificado de Registro (CR) no Exército. Além disso, para cada carro, ela tem de fazer uma solicitação específica. A empresa deve exigir alguns documentos do dono do veículo: RG, CPF, comprovante de residência, Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV), certidões negativas e criminais das justiças Federal, Estadual e Militar dos últimos cinco anos e atestado de antecedentes criminais pela Polícia Federal. Outro documento é o Termo de Compromisso, que especifica todo o material usado, bem como o nível de segurança. É o termo legal no qual a empresa se responsabiliza pela blindagem. Uma cópia desse termo, acompanhada do requerimento do proprietário, da cópia da autorização de blindagem (fornecida pelo Exército) e da cópia do CRLV, será enviada à Região Militar, que emitirá uma carteira com a inscrição "veículo blindado". Esse documento é de uso obrigatório para a circulação de tais veículos. O motorista poderá ser multado e até ter o carro retido ao circular sem ele.
O BLINDADO QUE É UM BARATO
Se você está sem dinheiro para blindar, o usado pode ser uma boa opção. Mas exige cuidados:
• Prefira um modelo em torno de dois ou três anos de uso.
• Leve o carro a uma vistoria técnica para descobrir se há áreas desprotegidas ou consertos malfeitos. Custa cerca de 700 reais e costuma seguir um acordo: é pago pelo comprador se tudo estiver em ordem. Caso contrário, o prejuízo é do vendedor.
• Teste os vidros elétricos para saber se eles estão subindo e descendo sem problemas. O peso do vidro pode causar uma pane no motorzinho.
• Verifique toda a suspensão (amortecedores, molas, buchas e até pneus), que sofre desgaste maior em função do aumento do peso.
• Cheque se borrachas, frisos e vidros estão perfeitamente alinhados. Esses detalhes denunciam se a blindagem está em ordem ou não.
• Verifique se os vidros não apresentam bolhas ou descascados (delaminação). Se houver, não podem superar 1 centímetro quadrado. O ideal é comprar um usado com os vidros em perfeito estado.

Controle de materiais blindados

2009-07-01T16:15:00.000-07:00

O número de empresas no mercado de blindagem cresceu enormemente nos últimos anos. Em 1996, havia quatro empresas atuando no setor. Hoje se fala na existência de mais de 60 empresas blindadoras, mas apesar disso, não chega a 50 o número das cadastradas com endereço completo. A maioria delas foi criada para atender à demanda por carros blindados. Em 1995, foram produzidos 388 veículos blindados em todo o país. Em 2003 foram 3.123. O recorde foi alcançado em 2001, quando a produção chegou à marca de 4.681 automóveis.“O crescimento do número de empresas mostra a importância e a consolidação do setor, mas é preciso que os usuários fiquem atentos, pois muitas estão mais preocupadas com a lucratividade do que com a segurança necessária”, afirma Franco Giaffone, presidente da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin). Para evitar o crescimento desordenado, o Exército regulamenta e fiscaliza o setor, desde da aquisição de insumos para a fabricação de materiais blindados.Para fabricar materiais a prova de bala, as empresas precisam ter um Título de Registro, que somente é concedido depois que o Exército realize testes balísticos aprove cada material e emita um Relatório Técnico Experimental (ReTEx) para cada um deles. No decorrer dos trabalhos, as próprias empresas precisam realizar testes a cada remessa de produtos fabricados.As blindadoras também estão sujeitas a um controle rígido. Precisam ser registradas no Exército e obter autorização para blindar e comercializar cada veículo (Certificado de Registro – CR). Para blindagens resistentes a fuzis (nível NEB III), é preciso uma autorização específica, que só é concedida se o usuário comprovar a necessidade de uma blindagem desse nível. O Exército proíbe a fabricação de veículos com o nível NEB IV.Mas o controle não pára aí. “Os insumos são controlados, o Exército sabe quanto é preciso para fabricar cada um dos materiais e também para se produzir cada veículo; as fábricas só podem vender para blindadoras registradas e precisam informar para qual delas o produto foi vendido; depois disso, a blindadora precisa informar quantos carros foram produzidos e para quem foi realizada a venda. Isso dá a possibilidade de o Exército saber quantos carros foram produzidos e qual o estoque de cada produto. Caso ocorra uma fiscalização e a empresa não possua a quantidade exata de determinado produto, alguma coisa está errada”, explica o presidente da Abrablin.Estas e outras regulamentações estão na Portaria 013 DLog do Ministério da Defesa, de 19 de agosto de 2002, mas muitas empresas ainda não cumprem as determinações. “A regulamentação do setor é recente e ainda é necessário um tempo maior para que o Exército consiga exercer uma fiscalização plena. É por isso que os usuários devem ficar atentos, para evitar a compra de veículos de empresas que dão garantias maiores que as oferecidas pelo mercado, mas que no entanto fecham muito antes de a garantia acabar. São as empresas piratas”, afirma Giaffone.Os consumidores de blindagem também devem desconfiar dos vendedores que apresentam garantias da blindagem realizadas por blindadora X, ou Y, pois, de acordo com o presidente da Abrablin, ainda não existe um certificado para o carro blindado, mas apenas para os materiais. “Estamos trabalhando junto ao Exército para que seja criada uma certificação da blindagem, mas por enquanto ela ainda não existe”, diz.“Enquanto não houver esta certificação, o usuário deve escolher muito bem onde vai comprar seu veículo, pois algumas blindadoras podem oferecem veículos com vidros nível III-A (resistentes a Magnum 44) e usar outros materiais, que ficam encobertos, com nível inferior”, alerta o presidente da Abrablin. Para evitar ser enganado, o consumidor deve exigir que a blindadora mencione no certificado de garantia todos os produtos utilizados na blindagem de seu veículo, bem como os níveis e a procedência de cada um deles.

Blindadoras Homologadas

2009-06-29T07:41:00.000-07:00

Representamos blindadoras que são homologadas com as marcas: Mitsubishi,VW,Hyundai,Subaru,Know-How delas em engenharia automobilística garante sua total segurança sem comprometer a estética e o desempenho originais do seu veículo.
Seu veículo será blindado com materiais sintéticos de última geração. É a tecnologia da indústria aeronáutica a serviço da sua segurança.Em outras palavras: mais performance e menos peso. Acabamento e durabilidade. Segurança e dirigibilidade.Os técnicos desenvolveram um sistema especial de blindagem que conserva o desempenho e as características originais do automóvel. Seu veículo terá uma blindagem customizada e com o mínimo de modificações. Após a blindagem, seu veículo será submetido a uma série de testes para verificar níveis de ruído de componentes, ruídos de ventos, vedação contra infiltração de água, entre outros.Elas desenvolveram um sistema de blindagem que garante o padrão de qualidade exigido preservando as características do veículo através da utilização de materiais de altíssima tecnologia utilizados somente na aviação. Os novos materiais combinados com material convencional proporcionam incrível resistência ao mesmo tempo que não agrega peso suficiente para alterar as características de dirigibilidade e segurança.
Fico no seu aguardo para possíveis blindagens.
Atendemos todo o Brasil,retiramos o veiculo no local cuidamos de todo o processo da blindagem.
Assista nosso vídeo no Youtube :

http://www.youtube.com/watch?v=KKzTxCffY_E

Fallavena & Fallavena Representação

2009-06-17T11:05:00.000-07:00

Nós representamos varias blindadoras associadas a ABRABLIN,que tem acordos com as marcas: Mitsubishi,VW,Hyundai,o know-how delas em engenharia automobilística garante sua total segurança sem comprometer a estética e o desempenho originais do seu veículo.
Seu veículo será blindado com materiais sintéticos de última geração. É a tecnologia da indústria aeronáutica a serviço da sua segurança.Em outras palavras: mais performance e menos peso. Acabamento e durabilidade. Segurança e dirigibilidade.Os técnicos desenvolveram um sistema especial de blindagem que conserva o desempenho e as características originais do automóvel. Seu veículo terá uma blindagem customizada e com o mínimo de modificações. Após a blindagem, seu veículo será submetido a uma série de testes para verificar níveis de ruído de componentes, ruídos de ventos, vedação contra infiltração de água, entre outros.Elas desenvolveram um sistema de blindagem que garante o padrão de qualidade exigido preservando as características do veículo através da utilização de materiais de altíssima tecnologia utilizados somente na aviação. Os novos materiais combinados com material convencional proporcionam incrível resistência ao mesmo tempo que não agrega peso suficiente para alterar as características de dirigibilidade e segurança.
Fico no seu aguardo para possíveis blindagens.
Estamos com o serviço de reparação em vidros blindados de laminados.
Atendemos todo o Brasil,retiramos o veiculo no local cuidamos de todo o processo da blindagem.

Dicas Anti-seqüestro

2009-06-17T10:50:00.000-07:00

Preste atenção em pessoas com atitudes suspeitas:ansiedade e movimentos bruscos,camisa para fora e toques constantes na região da cintura podem representar arma escondida;
Mantenha sob sigilo informações pessoais e da empresa,principalmente econômicas;Não jogue no lixo extratos bancários nem de cartão de crédito;Procure não ostentar bens,como jóias e carros importados;
Em casa: Evite guardar dinheiro e cheques com documentos (na mesma gaveta).
No caso de assalto,os documentos roubados podem identificar endereço e com isso ser usados para planejar seqüestros;
Não personalize seu veículo com adesivos que possam indicar o padrão de vida,como condomínio onde mora ou clube que freqüenta;
Destrua extratos bancários e outras informações antes de descarta-las no lixo;
Evite passear com seus filhos trajando uniforme escolar nem os deixe sozinhos dentro de seu veículo;
Utilize-se de *carros blindados,segurança eletrônica(campainha sem fio,botões de
pane,CFTV,monitoramento,etc.);
Redobre os cuidados ao chegar e ao sair da sua casa ou escritório e ao entrar e sair do carro;
O celular e o viva voz podem ser empregados com muita eficácia;
Na rua
Combine Ligações em horários determinados para informar onde está e o seu trajeto;
Altere sua rotina: saía mais cedo ou chegue mais tarde,mude o itinerário para casa,mas avise mais de uma pessoa de sua confiança sempre que mudar o percurso;
Em caso de perseguição,evite ir para casa.Siga para lugares movimentados que possam servir de ponto de apoio;
Faça um mapeamento dos postos de policiais da região por onde trafega. Mantenha chaves de sua casa separadas das do carro;
Estabeleça “senhas” que possam indicar Perigo com seus familiares,porteiros e funcionários;
Não caminhe,nem permita que seus filhos caminhem próximos a portas de veículos parados principalmente de “vans clandestinas e sem identificação”.

No Telefone
Fale somente o indispensável,sempre atento ao que acontece ao seu redor;
Nunca digite senhas ou números a pedido do interlocutor;
Não forneça informações pessoais pelo telefone;
Cole uma etiqueta com um numero de contato e emergência para casos de perda do aparelho celular;
Memorize as teclas de discagem rápida e programe um tecla de emergência com a policia,fone 190;
No Veículo
Mantenha distância do veículo que segue a sua frente até o ponto que pode se visualizar os pneus do carro da frente no chão(Você pode precisar de uma manobra rápida),sinaleira fechada pare sempre na via central e fique atento a todo movimento ao redor do carro.

*Os benefícios do automóvel blindado : Segurança, Integridade, Tranqüilidade, Privacidade,Proteção

Serviço especial para quem não pode abrir mão do blindado

2009-06-06T05:59:00.000-07:00

Os dias de rodízio podem deixar de ser um problema para os executivos que não podem abrir mão do carro blindado e que estão sempre com a agenda cheia. A empresa paulistana Maxiauto está lançando um serviço especial para proprietários de blindados que desejam ter um carro à sua disposição durante os dias em que a sua circulação for restrita. Trata-se de uma locação com desconto especial, se feito um contrato que garanta o aluguel para os quatro dias do mês em que o veículo do usuário está impedido de trafegar na capital paulista e Grande São Paulo.
O serviço também é indicado para executivos vindos de outras cidades, ou estados, que não estão familiarizados com a restrição, permitindo que seus horários sejam flexibilizados para poder atender a todos os compromissos. Ja existem no mercado locadoras com frota de veículos blindados, com destaque para o Ômega australiano e a Chrysler Caravan, todos equipados com blindagem do nível IIIA, a mais segura para carros de passeio, que suporta tiros de calibres 38, 45, 9mm e de pistolas Magnum 357 e Magnum 44.

Isto ja esta se tornando realidade em diversas captais do Brasil.

Antes de blindar, busque orientação.

2009-06-03T04:40:00.000-07:00

Em uma cidade como São Paulo, sair de carro se tornou uma aventura perigosa. Não só pelo volume de carros, que exige atenção redobrada, ou de motos que trafegam entre as faixas, mas pelo risco, cada vez maior, de ser assaltado ou roubado nos semáforos ou vias mal iluminadas. Antes restrita à camada de alto poder aquisitivo e políticos, como solução eficiente para proteção, porque a estrutura do veículo (vidros, lataria e pneus) é reforçada para suportar impactos balísticos, a blindagem agora está mais acessível ao bolso do consumidor, com as reduções de impostos e facilidades de pagamento e financiamento.
Portanto, antes de sair à procura de uma empresa de blindagem de veículos, pondere alguns pontos. Tome cuidado para não se deixar levar pela falsa sensação que, ao blindar o carro, estará totalmente seguro. A começar pela escolha dos materiais e sua espessura, que dependem do nível de proteção desejado: II, IIIA etc. O nível de blindagem determina as características dos vidros, mantas e chapas de aço balístico que protegem o veículo.
Além disso, existem no mercado opções por blindagens parciais, como a dos vidros somente, porém, toda a lataria fica descoberta. No caso, há a possibilidade de o alvejador atingir outras partes do veículo e quem está no seu interior. O ideal é a blindagem completa, que inclui o veículo como um todo, como lataria, vidros, pneus e outros pontos críticos. Por exemplo, se apenas um pneu for atingido por projétil, o carro fica impossibilitado de rodar e você de fugir.
Hoje no mercado existem muitas empresas especializadas, que oferecem diferentes serviços de blindagem. Uma dica é optar por aquelas que possuem uma cerificação da qualidade, de forma a garantir um processo padrão e sistematizado de blindagem, onde amostras de vidro, manta e aço balístico passam por testes de laboratório, que atestam sua eficácia contra tiros.
Já participei de processos de certificação no IQA (Instituto da Qualidade Automotiva) em que tivemos de abortar a auditoria por falta de confiabilidade no processo de blindagem, que é bem complexo. Veja: o carro tem de ser desmontado, blindado, remontado e, por fim, passar por teste de funcionamento da parte elétrica, mecânica entre outros. Se a remontagem do veículo for feita de forma inadequada, você estará com um carro blindado contra tiros e até granadas dependendo do nível de blindagem, mas sujeito a acidente devido a uma eventual falha mecânica ou elétrica, ou simplesmente ficar insatisfeito por barulhos excessivos ou infiltrações de água. O consumidor pode entrar em contato com o Instituto pelo e-mail marketing@iqa.org.br ou pelo site www.iqa.org.br (no link ‘contato’) e solicitar as empresas de blindagens certificadas pelo IQA.
Outro ponto importante é que, em média, a blindagem acrescenta ao peso do veículo o equivalente a dois adultos. Caso o veículo não seja utilizado com plena carga (cinco passageiros mais bagagem), o impacto sobre a suspensão e outros sistemas não é significativo. Do contrário, deve ser prevista a adequação da suspensão no processo de blindagem. Também é importante realizar teste de freios para checar se a eficiência do sistema é a mesma de quando o veículo entrou na casa.
A empresa que realizou a blindagem deve fornecer informações necessárias para o uso correto do veículo e sua manutenção, como sempre conduzir o veículo com as portas travadas e os vidros fechados. Ou, o consumidor optando por ter vidros móveis, deverá ser alertado para não bater a porta com os vidros parcialmente abertos, porque poderá provocar danos nos vidros ou pontos de fixação. São detalhes importantes que garantem a eficiência do sistema e ajudam na segurança.
*Sergio Kina é gerente técnico do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva

DETRAN-RJ: BLINDAGEM SEM BUROCRACIA

2009-05-28T11:16:00.000-07:00

Desde o dia 17/04, proprietários de veículos blindados não precisam mais apresentar o Certificado de Segurança Veicular (CSV) quando forem ao Detran regularizar a documentação do carro, incluindo a informação de blindagem.
A decisão do Detran ocorreu após divulgação de circular do Inmetro, esta semana, informando que nenhuma instituição técnica licenciada está autorizada a inspecionar e emitir CSVs para carros blindados.
Agora quem quiser blindar um veículo fica desobrigado de pedir autorização prévia ao Detran para fazer o procedimento, como era exigido até então.
No entanto, permanece a obrigatoriedade de ida ao posto de vistoria, após a realização da blindagem, para ter o Certificado de Registro de Veículo (CRV) e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) emitidos novamente.

Falsa Blindagem

2009-05-27T08:13:00.000-07:00

Cada vez mais, a população busca proteção contra a crescente onda de violência, porém na hora da escolher a empresa para contratar qualquer serviço de proteção tome muito cuidado, pois muitas empresas estão vendendo serviços de proteção que não funcionam, como o de blindagem em carros que não são a prova de balas.O mercado de blindagem cresce na mesma proporção que a violência, e abre espaço para aproveitadores. Blindar custa entorno de R$ 40 mil a R$ 60 mil, depende do modelo do carro.O processo de blindagem é feito de forma artesanal, toda a parte interna é revestida com uma manta feita do mesmo material dos coletes a prova de bala, já as colunas do carro são forradas com chapas de aço mais resistente.Mas muitas empresas não estão blindando os carros com material correto, deixando-os assim vulneráveis.Uma boa dica é verificar se a blindagem é certificada pelo Exército Brasileiro, caso contrário, a empresa é clandestina. Os militares fiscalizam constantemente as empresas para detectar e punir esse tipo de fraude.Normalmente são 3 tipos de fraudes:1ª - Uma película é colocada nos vidros dos carros e promete proteger contra armas de fogo, mas quando é atingida por uma bala de calibre 38 ela quebra.2ª - Ao invés de aço reforçado na lataria, as oficinas que fazem serviço clandestino usam cintos de segurança.3ª - Aproveitam retalhos das mantas do colete à prova de bala.É inacreditável que fraudam até a blindagem dos carros, deixando pessoas correndo risco de vida, mas já que acontece, previna-se!

Blindados: custo baixo, risco alto

2009-05-13T05:00:00.000-07:00

Em função da crescente violência urbana, muito se tem falado em blindagem, mas pouco se diz sobre como contratar uma empresa blindadora capaz de entregar um serviço 100% confiável. A primeira providência é certificar-se de que a blindadora seja uma autêntica indústria de blindagem, com anos de experiência e referências, e que vive segurança como seu único objetivo empresarial. Blindadoras conceituadas assinam embaixo do serviço que oferecem e seus preços são justificáveis. Os materiais utilizados (manta de aramida e vidros) devem ser perfeitos, ter qualidade certificada e estar dentro das normas de segurança exigidas pelos órgãos competentes. Para chegar a esse nível, existe uma ampla tecnologia envolvida no processo de fabricação de tais produtos. Além disso, o serviço de blindagem com qualidade necessita de mão-de-obra especializada. Fuja dos preços baixos Muito cuidado, portanto, com promessas de preços baixos, pois neste caso pode ser sinônimo de risco de vida. Para cobrar um preço inferior, algumas empresas utilizam material de segunda linha ou mesmo com defeitos (rejeitado pelas blindadoras conceituadas) e, muitas vezes, colocam o material de proteção (manta de aramida) somente em algumas partes do veículo, deixando outras partes vulneráveis a perfurações. As Blindadoras, com uma larga experiência no mercado, garantem os serviços de blindagem de seus veículos tanto em relação ao material utilizado quanto à mão-de-obra empregada. As empresas tem hoje mais de 1200 carros blindados circulando nas ruas da capital S.P., sendo que nenhum deles retornou à fábrica por problemas de má qualidade dos serviços ou do material. Faça a escolha certa Uma vez escolhida a blindadora, solicite referências que demonstrem a experiência de mercado e o grau de satisfação dos clientes. Defina conjuntamente o nível de proteção apropriado ao seu caso (em função do risco), bem como as condições contratuais e de garantia do serviço. Lembre-se de que o veículo blindado é na verdade um novo veículo. Assim, a empresa blindadora tem por obrigação fornecer ao cliente todas as informações necessárias para o uso correto do automóvel blindado e sua manutenção. Tratando-se de blindagem, fuja das armadilhas. O barato pode sair caro demais.

Cresce no RS a blindagem de automóveis

2009-05-07T07:04:00.000-07:00

Medo. Esse é o sentimento que está levando cada vez mais gaúchos a investirem, em média, R$ 52 mil para blindar seus veículos. Há seis anos, havia no Estado apenas oito carros blindados. Hoje, esse número pode estar perto da casa dos mil. Não existe uma contabilidade oficial dos veículos em circulação. Nem o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) - que deve ser informado sobre as blindagens - nem o Exército - que analisa os pedidos - tem o número total. No Estado, existem duas empresas habilitadas junto ao Exército para fazer o serviço,mas a maioria dos carros blindados vai para São Paulo aonde se concentra as maiores blindadoras,que uma delas é representada aqui no estado por Bernardo Fallavena.uma das blindadoras mantém uma contabilidade informal que indica pelo menos 400 carros em circulação no RS. Há ainda os serviços feitos por outras empresas ou clandestinos. A maior concentração desses blindados está na Região Metropolitana. Na semana passada, um amigo do surfista e comerciante Ricardo Ketzer, morto em um assalto em Cidreira, retirou da loja o carro que mandara blindar há um mês. - Ele comentou que o círculo de amigos estava cada vez com mais vítimas e ele queria se prevenir. Encaminhamos para blindagem uma média de seis carros por mês - conta Bernardo Fallavena, dono de uma empresa que presta assessoria em blindagem automotiva na Capital. Empresários são a maioria dos clientes

Mulheres invadem lojas de blindados

2009-05-05T15:45:00.000-07:00

Conscientes de que são as presas preferidas dos assaltantes, as mulheres já são visitas freqüentes nas lojas de carros blindados do país. A maioria das clientes ainda vai às concessionárias acompanhadas do marido, pai ou namorado, mas quando ganha a confiança dos vendedores negocia sozinha e até pede desconto. O acesso a esses veículos ainda é limitado, mas a crescente violência nas grandes cidades faz com que até os "menos ricos" de classe média alta apertem o cinto e optem pela compra de um blindado.
A participação das mulheres já atinge 60% das vendas da empresa. "Esse número é resultado de um rápido crescimento no último ano". O Diretor também conta que não são os "carrões" que mais agradam as mulheres, mas, sim, veículos que não chamam tanta atenção no trânsito. "Elas estão optando por carros mais discretos, como Fiat Marea, VW Gol e Saveiro, por exemplo".
A empresária A.M.* conta que nunca pensou que um dia precisaria de um carro blindado. "Eu achava que esses modelos eram para artistas e grandes empresários", diz ela. Mudou de idéia quando sua irmã e sócia sofreu um seqüestro relâmpago no momento em que saía de casa, em São Paulo. "Fiquei desesperada e troquei meu carro por um blindado, porque, como somos sócias, pensei que os assaltantes poderiam perseguir a mim e a minha família", explica. Agora, pelo menos dentro do carro A. M se sente segura."Fico muito mais tranqüila, a sensação de segurança é outra", completa.
Já a psicóloga A.P.T passou na pele o susto de um assalto e, imediatamente, trocou o carro por um blindado. "Morava no interior e lá não tem tanto perigo como aqui. Logo que me mudei, fui assaltada e não quis mais arriscar. Além disso, eu tenho uma filha adolescente e freqüentemente tenho que sair de madrugada para buscá-la em danceterias", diz. Mesmo com o carro blindado, A.P.T. afirma já ter sofrido outra tentativa de assalto, mas dessa vez não estava dentro do carro. "Tentaram roubar meu CD, mas não conseguiram", desabafa.
Há situações em que a mulher é quem vai dirigir e pagar o carro, mas quem participa das negociações e bate o martelo é um homem. É o caso da dona-de-casa L.F.F, que comprou um Omega blindado, mas teve o primeiro contato com o carro apenas quando já estava estacionado na garagem. "Não tive preocupação com nada, meu filho fez tudo", conta.
O motivo para a compra do carro é corriqueiro: insegurança no trânsito, mas L.F.F. garante que tem amigas que não blindariam o carro de forma alguma. "Elas acham bobagem, que não adianta nada, na hora do desespero ia dar no mesmo com um carro blindado ou não. E também que a proteção é só para quando você está dentro do carro, já quando está fora, abrindo o carro na rua..."
A empresária A.M. recebeu orientações da loja que comprou seu carro sobre como reagir em um possível assalto no trânsito. "Eles deram dicas, como deixar uma certa distância do carro da frente para tentar uma fuga". Já a relações-públicas L.F. não tem tanta certeza se teria segurança para fugir de assaltantes. "A gente pesquisa antes de comprar o carro, para ter certeza de sua eficiência, mas sempre resta uma dúvida. Não sei se reagiria", diz ela.
Não só a segurança é levada em conta quando uma mulher decide pela compra de um blindado. "O status também influencia. O carro blindado pode ser considerado símbolo de poder. O mesmo aconteceu com o telefone celular, antes de sua popularização, era chique ter e todos o queriam. Com o blindado isso também ocorre, claro que não podemos comparar os preços e o tempo que ele ainda levará para tornar-se acessível", comenta Moraes.
Mesmo deixando "uma pulga atrás da orelha" nas exigentes clientes, o crescimento da participação das mulheres no mercado de blindados é um fato que agrada às empresas de blindagem e já influencia as estratégias dos departamentos de marketing. "Começamos a colocar anúncios de publicidade em revistas femininas, como na da Daslu, por exemplo. Sem dúvida, é um nicho de mercado promissor"

*As entrevistadas não quiseram se identificar

BMW transforma X5 em tanque de guerra

2009-05-01T05:06:00.000-07:00

Utilitário é o primeiro veículo a ter blindagem de nível 6, capaz de resistir a projéteis de fuzis AR-15 e AK 47
Até hoje, o mercado de blindagem evoluiu muito em relação aos primeiros padrões de proteção contra disparos de armas de fogo, mas sempre pairou sobre eles a dúvida em relação aos armamentos pesados – fuzis e metralhadoras de grosso calibre. Nesses casos, os veículos blindados voltavam ao mesmo patamar de um carro comum.
A BMW decidiu romper essa limitação e apresentou nesta quarta-feira o X5 Security Plus, uma versão com blindagem de fábrica de nível 6, considerado o mais exigente do mercado. Em outras palavras, o utilitário esportivo é capaz de resistir a projéteis de fuzis como o AR-15, famoso entre os traficantes brasileiros, e o AK 47, arma russa muito usada por terroristas.
Não se sabe exatamente quais tipos de materiais a montadora alemã utilizou no trabalho - e ela nem pretende divulgar isso como medida de segurança -, mas fala-se em diversos produtos sintéticos “exóticos”.
Mas não é apenas a blindagem que faz a diferença no X5 Security Plus. Há uma outra gama de itens que contribuem para a sobrevivência dos ocupantes em caso de uma abordagem. Entre eles, estão os pneus run-flat, que podem rodar 150 km mesmo furados, câmeras de vigilância nos para-choques, intercomunicadores e um sistema de alarme que fecha portas e janelas em situações de emergência.
Mesmo com todo o peso extra da blindagem, o X5 consegue manter um desempenho adequado para seu porte: a velocidade máxima é de180 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h feita em 8,2 segundos. A estabilidade do veículo foi reavaliada devido à mudança na distribuição do peso, para que as características de dirigibilidade se mantivessem.
Em tempos de violência nas grandes cidades do mundo, o X5 Security Plus certamente terá muitos clientes interessados, inclusive no Brasil.

ESCUDO CONTRA A VIOLÊNCIA

2009-04-30T15:48:00.000-07:00

Trânsito caótico, buzinas que não param de soar, vendedores ambulantes a cada farol e o perigo iminente de assalto... Essas são algumas das situações que os motoristas têm que enfrentar diariamente no trânsito das grandes cidades. Aliados às notícias e aos índices de violência que ganham destaque nos noticiários, esses fatores geram uma insegurança muito grande nos cidadãos em relação ao trânsito. Para garantir segurança no meio desse caos urbano, cada vez mais as pessoas estão optando pela compra de um carro blindado.
Esse é o caso do advogado A.B.S, de 33 anos, que após duas tentativas de seqüestro decidiu comprar um carro blindado e garante que foi uma ótima escolha. Segundo o advogado, antes, cada segundo parado no semáforo parecia uma eternidade. "Você fica apreensivo, de olhos atentos nos retrovisores, e quando aparecem aqueles vendedores de mil e uma coisas, você começa a rezar para que não seja um assaltante disfarçado", desabafa. Para ele, a bordo de um carro à prova de balas esse tipo de situação deixa de existir. "Quando você pára no semáforo, muda tranqüilamente a estação de rádio, fica completamente indiferente ao que está acontecendo ao seu redor".
Segundo a psicóloga e psicoterapeuta especialista em medo de dirigir, Olga Inês Tessari, muitas vezes, movida pelo medo de ser assaltado, a pessoa faz qualquer loucura para se proteger, mas alerta que o excesso pode ser prejudicial. "Conheço pessoas que não colocam o pé para fora de casa sem um carro blindado e só se sentem em segurança assim". Segundo a psicóloga, além do medo do assalto, existe o temor de ter o carro encurralado em algum lugar. Para essas situações de risco é preciso saber como agir.
Em uma situação tensa como essa, a adrenalina vai a mil e pode ser difícil manter o controle, mesmo a bordo de um carro com uma proteção maior. Em caso de uma abordagem violenta, a Dra. Tessari aconselha respirar fundo e refletir rapidamente a respeito da situação. Se existir a possibilidade de escapar, a pessoa deve fazê-lo, afinal o carro blindado foi feito isso mesmo. Caso a blindagem não seja suficiente, o melhor a fazer é seguir as instruções do bandido. Entregar o carro, as chaves e fazer o que for mandado.

Segundo o delegado titular da delegacia de furto e roubo de veículos,dar qualquer conselho com relação à maneira correta de agir durante um assalto a mão armada é muito perigoso. "Vai depender muito do tipo de blindagem que a pessoa colocou em seu carro. Se for uma blindagem de boa qualidade, a melhor alternativa fica sendo a fuga. Mas em caso contrário é melhor não arriscar."
Entretanto, Camassa afirmou que a maior incidência de roubos de blindados acontece na hora do embarque e do desembarque. "É a hora em que o bandido profissional, que estuda e planeja o roubo, se aproveita da situação. Este tipo de assaltante reconhece um carro blindado e espera o momento certo para efetivar o assalto."
O delegado também fez questão de destacar a falta de boletins de ocorrência (BO) sobre tentativas de assaltos em carros blindados. "O número de boletins a esse respeito é muito pequeno. Fica difícil desenvolver qualquer estatística com relação a esse tipo de crime." De acordo com as pesquisas as pessoas só dão queixa quando tem o veículo roubado.

2009-04-30T13:43:00.000-07:00